Alfa Romeo, DS și Lancia vor dezvolta modele noi în comun: primele lansări, în 2024-2025

https://www.automarket.ro/stiri/alfa-romeo-ds-si-lancia-vor-dezvolta-modele-noi-in-comun-primele-lansari-102287.html

 

Alfa Romeo, DS, Lancia to jointly develop new models

https://paultan.org/2021/02/05/alfa-romeo-ds-lancia-to-jointly-develop-new-models/

 

Stellantis Starts Work On Jointly Developed Alfa Romeo, DS And Lancia Models

https://www.carscoops.com/2021/02/stellantis-starts-work-on-jointly-developed-alfa-romeo-ds-and-lancia-models/ 

 

All-New Citroen C5 Prototype Makes Spy Debut As Jacked-Up Fastback Of Sorts

 

For its first two generations, the Citroen C5 was pretty much your typical mid-size European offering, available as both a four-door sedan as well as a station wagon.

At the same time, it did manage to stand out in a crowd of Mondeos and Passats, thanks to sleek styling and quirky interior features. The second-gen C5 even came with a fixed center hub steering wheel, which took some getting used to.

Then there was the comfort, which the C5 held plenty of. If you’ve ever been inside a model with hydropneumatic suspension, you’ll definitely know what we mean. Let’s just say that the ride was very smooth.

So what’s the deal with this upcoming next-gen C5? It’s obviously neither a saloon nor a wagon, but more of a crossover with generous ground clearance, featuring a fastback rear end design.

 

There’s not much we can tell you with regards to design language, but it should mirror the all-new C4 as far as various body lines and perhaps even grille design. The overall shape is clearly different though, with the C5 being the larger vehicle.

Unfortunately, we don’t see a lot of similarities between this prototype and Citroen’s stunning CXperience concept, but the company’s product and strategy director, Laurence Hansen, did promise us “splendid” results, while adding that the upcoming C5 will be “a really important car” for them.

We’re also hoping to see a more conventional-looking interior, once those images do become available, while modern day safety and convenience features are a given.

As for what’s going on underneath, we suspect that the new C5 will ride on the PSA Group’s (sorry, Stellantis) EMP2 platform, the same as a Peugeot 508. The latter is powered by a wide range of gasoline and diesel units, including a hybrid option.

Citroen will unveil the all-new C5 either later this year or sometime in 2022, as a direct rival to the all-new Ford Mondeo, which is also morphing into a crossover.

 

https://www.carscoops.com/2021/01/all-new-citroen-c5-prototype-makes-spy-debut-as-jacked-up-fastback-of-sorts/

 

 

Citroën AMI 100% ËLECTRIC

Citroen va lansa anul acesta un model electric de clasă compactă: francezii ar putea miza pe un motor de 136 CP și pe o baterie de 50 kWh

https://www.automarket.ro/stiri/citroen-va-lansa-anul-acesta-un-model-electric-de-clasa-compacta-francezii-96495.html

Citroen a lansat versiunea de serie a conceptului Ami One: cvadriciclu electric cu autonomie de 70 de kilometri și preț de 6.000 de euro

https://www.automarket.ro/stiri/citroen-a-lansat-versiunea-de-serie-a-conceptului-ami-one-cvadriciclu-96489.html

Acesta este noul Citroen AMI. Este 100% electric si il poti conduce chiar si de la 16 ani, fara permis

http://www.auto.ro/stiri/acesta-este-noul-citroen-ami--este-100--electric-si-il-poti-conduce-chiar-si-de-la-16-ani--fara-permis.html

DS9 Is France’s Newest Flagship Sedan And It’s Based On The Peugeot 508 L

 DS9 Is France’s Newest Flagship Sedan And It’s Based On The Peugeot 508 L

https://www.carscoops.com/2020/02/ds9-is-frances-newest-premium-sedan-and-its-based-on-the-peugeot-508/

*************

DS 9, eleganță franceză și putere E-Tense

https://www.autoexpert.ro/ds-9-eleganta-franceza-si-putere-e-tense/


Primele imagini și informații oficiale pentru DS 9: sedanul de lux are o variantă pe benzină de 225 CP și trei versiuni plug-in hybrid de până la 360 CP

https://www.automarket.ro/stiri/primele-imagini-si-informatii-oficiale-pentru-ds-9-sedanul-de-lux-are-o-96419.html


Oficial-Asa arata ce mai luxoasa masina frantuzeasca! Noul DS9 Hybrid de 360 CP 2020

http://www.autolatest.ro/stiri-masini/oficial-asa-arata-ce-mai-luxoasa-masina-frantuzeasca-noul-ds9-hybrid-de-360-cp-2020

Ce atatea SUV-uri? Francezii de la DS tocmai au lansat unul dintre cele mai frumoase sedanuri ale momentului

https://www.4tuning.ro/masini-noi/ce-atatea-suv-uri-francezii-de-la-ds-tocmai-au-lansat-unul-dintre-cele-mai-frumoase-sedanuri-ale-momentului-43247.html

Opel va utiliza motoarele Grupului PSA Peugeot-Citroen: "Nu avem nevoie de tehnologiile convenționale ale germanilor"

Opel va folosi doar motoare dezvoltate de Grupul PSA Peugoet-Citroen în urma unui proces de tranziție care va dura câțiva ani, întrucât cei doi constructori activează în același segment.

Grupul PSA Peugeot-Citroen a anunțat primele detalii cu privire la restructurarea activităților Opel, constructorul german pe care l-a achiziționat în acest an de la General Motors.

Deși oficialii Opel sunt așteptați în luna noiembrie cu un plan de dezvoltare pe termen lung, Grupul PSA a luat deja câteva decizii importante. Printre ele se numără și faptul că Opel va utiliza în cele din urmă doar motoare dezvoltate de Peugeot și Citroen.

"Vom începe gradual să utilizăm platformele și motoarele PSA în gama de modele Opel. Nu se va întâmplă peste noapte. Ar putea dura câțiva ani", explică Gilles Le Borgne, directorul de dezvoltare al Grupului PSA.

Una dintre explicațiile acestei decizii are la bază dorința Grupului PSA de a nu plăti pentru tehnologii dezvoltate inițial de General Motors. "Vrem să renunțăm la orice plăți și taxe de licențiere cât mai repede posibil", a adăugat Le Borgne.

Totuși, există un domeniu în care Opel ar putea să continue să folosească tehnologiile General Motors, și anume cele dedicate mașinilor electrice și mașinilor alimentate cu hidrogen. "PSA nu are nevoie de tehnologiile convenționale ale Opel. Întrucât ambii constructori activează în aceeași clasă, este foarte posibil ca platformele Opel să fie abandonate treptat și înlocuite cu tehnologiile PSA. Va fi însă interesant de văzut cum vor ajunge PSA și GM la o înțelegere pentru utilizarea tehnologiilor electrice și fuel-cell de la GM", spune Peter Fintl, director de tehnologie la Altran, unul dintre furnizorii de componente pentru PSA.

Renunțarea la motoarele Opel pune în pericol centrul de dezvoltare al companiei de la Ruesselsheim, dar și uzinele pe care Opel le deține în Kaiserslautern (Germania), Tychy (Polonia), Szentgotthard (Ungaria) și Aspern (Austria). În plus, viitorul celor 3.000 de ingineri Opel care până acum lucrau la proiecte dezvoltate de GM este de asemenea incert.

Via Automotive News

http://www.automarket.ro/stiri/opel-va-utiliza-motoarele-grupului-psa-peugeot-citroen-nu-avem-80069.html

Check Out New Citroen C5 Aircross' Hydraulic Cushion Suspension In Action

Citroen's latest and most important player in the SUV market bears the C5 Aircross moniker. One of its highlights is a function that will remind some of the defunct C6 - an innovative hydraulic suspension.
Dubbed 'Progressive Hydraulic Cushions', it waves goodbye to conventional dampers and springs, and replaces them with two hydraulic stops for each unit, promising a smoother and more comfortable ride.
The new suspension is detailed in a 1 minute and 35 seconds video that shows the SUV being driven around on a twisty mountain road, and leaving the tarmac for a brief moment to highlight the advantage of having the brand's Grip Control, which comes with five driving modes.
Besides this cool feature, Citroen has released additional videos that highlight other functions, such as the panoramic sunroof, hands-free opening tailgate, hill start descent control, adaptive cruise control with stop function, 360-degree camera system, and wireless smartphone charging.
Moreover, the French company also shows how their new C5 Aircross has evolved from the Aircross Concept that debuted two years ago, and how it differs from other new vehicles in their lineup, such as the C3 and C4 Cactus.
  

http://www.carscoops.com/2017/04/check-out-new-citroen-c5-aircross.html

VIDEO => https://www.youtube.com/watch?list=PLmuoo4kGcGD6GcW2fPQKufAY00If-H6J2&v=nt9kyTP5jAI

 

Citroën C4 Picasso Cross

El Citroën C4 Picasso podría tener una versión Cross

Con el DS 7 Crossback ya en desarrollo, un modelo que comparte mucho con los nuevos Peugeot 3008 y 5008, Citroën podría extender un tiempo más la vida de la actual generación del monovolumen de cinco plazas con una versión más campera.  

 

La Alianza PSA-GM ya ha puesto dos modelos completamente nuevos en la calle, los Peugeot 3008 y 5008, y en unos meses se presentará el Opel Grandland X, primo hermano de los SUV de la marca del león. 

Quedan por llegar los relevos de los Citroën C4 Picasso y C4 Grand Picasso que podrían retrasarse un año más hasta bien entrado 2018. Por lo que sabemos, los últimos cambios recientes en los dos modelos han permitido que las ventas de ambos continúen a buen ritmo y Citroën podría alargar un poco más la vida comercial de estos modelos. 

Con cierta resistencia a admitir que el segmento monovolumen pierde cuota de mercado frente al del SUV, saben que su oferta de modelos con esta carrocería se limita al C4 Aircross que, además, necesita una profunda renovación, pero las marcas competidoras todavía mantienen un monovolumen en su gama de productos, caso del Volkswagen Touran o de los nuevos Renault Scénic y Grand Scénic.

Citroën C4 Picasso Cross en el punto de mira

Ante esta tesitura, y mientras se preparan los relevos de los monovolúmenes compactos Picasso, Citroën baraja alargar la vida comercial con una versión especial de tipo Cross para el C4 Picasso. Un pequeño incremento en la altura libre al suelo y unas protecciones de plástico alrededor de toda la carrocería junto a unas barras de techo, serán los elementos que lo diferenciarán de las versiones normales. 

 

El Salón de Ginebra podría ser el evento en el que se presentara este modelo, que se ofrecería solo con las versiones diésel BlueHDi de 120 CV y 150 CV y solo con tracción delantera equipada con el sistema Grip Control que ofrece cinco modos de funcionamiento (Auto, Off, Nieve, Arena y Off-Road) en función del tipo de carretera y condición de circulación. 

Decisión acertada o no, hace tiempo que el Volkswagen CrossTouran se dejó de ofrecer dejando la tracción total para su SUV estrella, el Volkswagen Tiguan y, al mismo tiempo, se espera que algunas marcas rivales también ofrezcan un monovolumen con estética campera pero sin la aptitud del SUV, aunque puede que para el modelo del doble chevron sea un poco tarde. 

https://www.motor.es/noticias/citroen-c4-picasso-cross-201733387.html

 

MULTIMEDIA AUTO & ACCESORII in IASI

http://www.multimediaauto.ro/

https://www.facebook.com/MULTIMEDIA-AUTO-ACCESORII-260761427270605/

MULTIMEDIA AUTO

 

SC G LINE SRL
Adresa : Sos. Pacurari Nr. 67

Tel : 0752-085-004
Tel : 0752-085-005
Tel : 0232-272-663

Mail : g_line_iasi@yahoo.com 

 

Telefon:
0745-935-004
Fax:
0232-272-663

Citroën Advanced Comfort - Citroën peaufine le confort de ses futurs modèles

Avec l’abandon de son emblématique suspension hydropneumatique, certains ont pu craindre que Citroën délaisse son penchant traditionnel pour le confort. Aujourd’hui, la marque veut rassurer, en révélant quelques innovations destinées à soigner cet aspect.

Au volant de ce prototype de C4 Cactus  un peu particulier, elle paraîtrait presque bien revêtue, cette petite route de campagne située près du château de Vaugrigneuse, dans l’Essonne. Pourtant, l’examen du regard est implacable : gendarmes couchés de hauteur parfois impressionnante, nids de poule à foison, pavés… Citroën est loin de nous avoir mis un billard sous les roues. Autant d’obstacles que le petit SUV, en apparence inchangé, absorbe avec un flegme inhabituel, en parvenant à concilier un confort de haut vol  à toute les allures avec une bonne maîtrise des mouvements de caisse  lorsque le rythme s’accélère. Encore à l’état de prototype, le démonstrateur du programme Citroën Advanced Comfort passe donc ce premier examen avec succès. S’il conserve la silhouette familière du C4 Cactus, il en diffère toutefois par des choix technologiques importants, appelés à se retrouver sur de nombreux modèles de la marque  dans un avenir assez proche, d’ici deux ans environ.

Une technologie au surcoût raisonnable

Ici, plus question de retrouver l’onéreuse suspension hydropneumatique de la  C5 , bientôt abandonnée, ni l’un des amortissements pilotés chers à de nombreux constructeurs. L’un des secrets du prototype réside dans ses butées, ce composant mal connu de la suspension chargé de freiner les mouvements les plus amples, en détente comme en compression. Au lieu d’être mécaniques comme de coutume, ces butées sont hydrauliques  avec le programme Citroën Advanced Comfort : elles comportent une chambre qui se remplit d’huile et les durcit ainsi au fur et à mesure lorsqu’elles sont sollicitées. Un système qui devrait ainsi permettre de gagner en progressivité, en évitant certaines réactions assez sèches. Sur le C4 Cactus qui sert de démonstrateur, le filtrage des petites comme des grosses inégalités nous est ainsi apparu bien meilleur que sur le modèle de série essayé en parallèle , pourtant loin d’être un cancre dans ce domaine. Sans que l’on retrouve le côté pataud parfois présent avec les châssis de la marque, même s'il subsiste une sensation de flottement en ligne droite.

Des sièges qui concilient moelleux et maintien

Les butées gagnent en compacité par la même occasion, et pourront ainsi être installées sur toute la gamme. Mais ne les attendez pas sur la nouvelle C3 , présentée avant l’été : même si le surcoût, annoncé bien moindre que pour une suspension pilotée, aurait permis d’envisager leur utilisation, la technologie n’est pas encore tout à fait prête pour une commercialisation . On retrouvera donc plus vraisemblablement les enseignements de ce programme Advanced Comfort sur le grand SUV dérivé du concept Aircross  ou sur la future  C4 . Il ne se résume d’ailleurs pas aux suspensions. Citroën indique également avoir travaillé sur la rigidité de la caisse, grâce à un nouveau procédé d’assemblage par collage structural. Avec pour conséquence une diminution des vibrations . Quant aux sièges, ils sont repensés aussi, avec notamment de nouvelles mousses. Là encore, la première impression est positive, avec un moelleux de bon aloi, mais un maintien latéral qui semble supérieur à ce que proposent la plupart des modèles de la marque. On a désormais hâte de voir si ces belles promesses se traduisent aussi efficacement en série.

Publié le 03/06/2016
Auteur : Yohann Leblanc

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/citroen/citroen_advanced_comfort

Pre-production of the new Citroen C6 has Started in China

Pre-production of the new Citroen C6 has started in China at a factory of the Dongfeng-PSA joint venture. The new Citroen C6 is code named X81. It will debut in semi concept form on the Beijing Auto Show in April and in production form sometime around September, with a launch on the Chinese car market scheduled for late Q4.




The new Citroen C6 will be based on the PSA EMP2 platform. Power will come from 1.8 and 2.0 turbocharged engines, and a hybrid might be added to the lineup later. The C6 will be the first China-made Citroen equipped with the famous hydraulic active suspension. Design will be inspired by the 2010 Citroen Metropolis concept car that debuted in Shanghai on the Expo 2010.

The new C6 will also have a sister at the Citroen DS brand, most likely to be called DS9. The DS9 was previewed by the 2012 DS Numero 9 concept, which debuted on the Beijing Auto Show. The concept was ‘powered’ by a 295hp hybrid powertrain. The DS9 will be launched in the first quarter of 2017, manufactured by Changan-PSA, the joint venture that makes all the DS-branded cars in China.



This is a leaked drawing of the roof of the new C6, showing a two-stage panoramic sunroof.


http://www.carnewschina.com/2016/01/27/pre-production-of-the-new-citroen-c6-has-started-in-china/

Citroen E-Mehari: cea mai funky electrică de pe piață se lansează în 2016 în Europa

Cu o autonomie electrică de până la 200 de kilometri, cu un design nebun și cu materiale rezistente la apă, noul Citroen E-Mehari readuce în prim-plan un nume iubit din gama francezilor în anii '60-'70.

Dacă sunteți la curent cu istoria mașinilor franceze sau măcar dacă ați urmărit premierele prezentate la Salonul Auto de la Frankfurt, care a avut loc în toamna acestui an, ați auzit cu sigurană de Mehari, o mașină pe care Citroen a vândut-o în anii '60-'70 în aproape 150.000 de exemplare.
 
Citroen adusese la Frankfurt conceptul Cactus M, pe care toată suflarea franceză l-a văzut ca pe un viitor urmaș al lui Mehari. Deși constructorul din Hexagon negase la acea oră faptul că prototipul anunță un model de serie, nu au trecut nici 3 luni de la acel moment și marca franceză prezintă noul e-Mehari, un model 100% electric care va fi produs în serie exact așa cum îl vedeți în fotografiile atașate.

Deși pare mai degrabă un concept dacă ne uităm la linia generală care amintește de o mașină de golf sau de un buggy de plajă, noul Citroen e-Mehari este va intra în 2016 în producție la uzina Citroen din Rennes și va fi comercializat de asemenea de anul viitor.

Esential - 200 de kilometri este autonomia anunțată de Citroen pe E-Mehari în oraș.

100 de kilometri poate merge noul model electric în regim extraurban.

 

Citroen E-Mehari, primul model electric al mărcii Citroen după citadina C-Zero, produsă în colaborare cu Mitsubishi, va fi o apariție pe cât de insolută, pe atât de capabilă. Aflăm, de exemplu, că noul model Citroen beneficiază de un sistem de tracțiune integrală și de panouri de plafon demontabile ușor care transformă radical experiența la volan. Designul este un hibrid între liniile originalului Mehari și cele ale lui C4 Cactus, model prin care marca franceză a luat prin surprindere segmentul SUV-urilor citadine acum doi ani.

Creat în colaborare cu Bollore, o companie franceză specalizată în mașini electrice experimentale, noul E-Mehari utilizează un pachet de baterii Litiu-Metal care oferă o autonomie citadină de 200 de kilometri și una extraurbană de 100 de kilometri. Conform comunicatului Citroen, bateria de 30 kWh se încarcă într-un timp care variază între 8 și 13 ore la o priză domestică, în funcție de amperajul acesteia.

Interiorul lui E-Mehari este construit din materiale impermeabile.

 

Citroen E-Mehari poate atinge o viteza maximă de 110 km/h, iar interiorul mașinii iese în evidență prin materialele rezistente la apă montate pentru ca modelul francez să nu aibă nicio problemă pe plaje, unul dintre peisajele perfecte pentru electrica mărcii. Caroseria mașinii este creată, de altfel, din panouri din plastic special modelat termic care rezistă la coroziune și care nu au nicio problemă la accidente care implică un impact minor.

"E-Mehari nu va fi o mașină cu care vrem să facem performanță în vânzări, ci unul care ne va ajuta să creștem accelerat imaginea brandului nostru", spune Xavier Peugeot, directorul de Planificare Produs din cadrul Citroen. Conform oficialului francez, clienții ideali ai acestui model vor fi lanțurile hoteliere, care vor putea să le pună la dispoziție oaspeților o metodă inedită de transport. "Clienții de flote și privații care-și doresc o a doua mașină se află și ei printre țintele noastre", spune Xavier Peugeot.

via Citroen

http://www.automarket.ro/stiri/citroen-e-mehari-cea-mai-funky-electrica-de-pe-piata-se-lanseaza-in-2016-68041.html

New Citroen C4 launched on the Chinese car market

The new Citroen C4 has been launched on the Chinese car market, giving Citroen another compact sedan in a market that begs for compact SUV’s. Price starts at 107.800 yuan and ends at 164.800 yuan. The Citroen C4 debuted in April on the Shanghai Auto Show.




The Citroen C4 is the successor of the Citroen c-Quatre, it is positioned between the Citroen c-Elysee and the Citroen C4L.

The Chinese name is C4 Shijia (世嘉). Shijia used to be translated into English as c-Quatre, but Citroen doesn’t use that name anymore for the new car. So in English it is C4, and in Chinese C4 Shijia.
The C4 is manufactured in China by the Dongfeng-PSA joint venture.



Dash is gray with some gray and some more gray. Floor mats are gray too. Chrome bits don’t help much, as they are kinda gray as well. Touch screen is big enough, dials are analogue, and handbrake is old-fashioned mechanical. Steering wheels looks a tad too 2013.



Enough space on the bench for two and a half. More gray in here.



Some green at last! Rear wheels seems tiny and narrow. Engines now: a 1.6 with 117hp and 150nm, a 1.2 turbo 3-cylinder with 136hp and 230nm, and a 1.6 turbo with 167hp and 245nm. The one-point-sixes go with a five-speed manual or a CVT, and the 1.2 turbo goes with a six-speed automatic.



Grille with integrated Citroen logo. Huge mirrors mounted on doors.



Taillights just small enough to be trendy; connected by a chrome strip. No visible exhaust pipes.


http://www.carnewschina.com/2015/11/19/new-citroen-c4-launched-on-the-chinese-car-market/

Peugeot-Citroen au anuntat dezvoltarea unui nou diesel 1.5 eHDI care dezvolta 130 CP

Francezii de la PSA se pregatesc sa lanseze o noua generatie de motoare HDI.

Aceasta va avea o cilindree de 1.5 litri si vine sa lanseze in gama francezilor motorul clasic 1.6 BlueHDI care a dovedit ca ramane in top 3 cele mai bune motoare diesel din Europa chiar si dupa 10 ani din momentul lansarii pe piata.

Noul motor se numeste 1.5 HDI si are nume de cod DVR, puterea maxima fiind de 130 CP si 330 Nm.



Versiunea de baza dedicata masinilor citadine dezvolta o putere maxima de 75 CP si 200 Nm.

Marea noutate a motorului 1.5 HDI este ca acesta corespunde deja normelor de poluare Euro 6.2 care intra in vigoare in 2019.




Autor: AL
Sursa: Autolatest

http://www.autolatest.ro/stiri-masini/peugeot-citroen-au-anuntat-dezvoltarea-unui-nou-diesel-1-5-ehdi-care-dezvolta-130-cp

Citroen la Salonul Auto De La Frankfurt 2015: creativitate, confort şi tehnologie

După cum o arată participarea victorioasă la WTCC, Citroen este cu adevărat în cursă. Salonul auto de la Frankfurt reprezintă ocazia perfectă pentru a face cunoscute obiectivele mărcii:

 

CONCEPT CAR-URI ÎNDRĂZNEŢE ŞI CREATIVE:

Citroen îşi va prezenta viziunea auto prin lansarea a două concept car-uri cu un design aparte:
- în premieră mondială o versiune proaspătă şi energică a C4 Cactus, ce înglobează starea de spirit a legendarului Méhari;
- în premieră Europeană concept car-ul Aircross, într-o versiune mondială ce ilustrează forţa de urcare în gamă prin noua strategie adoptată de Marcă.
O GAMĂ REÎNNOITĂ, DEOSEBIT DE ATRACTIVĂ:

- o gamă restilizată cu noile versiuni C4 Cactus şi C1;
- best-seller-uri restilizate cu Noua Gamă C4 şi Noul Berlingo Multispace;
- elementul comun al acestei game deosebit de moderne este confortul, expertiză recunoscută Citroen.
TEHNOLOGII UTILE :

- motorizări extrem de eficiente, de ultimă generaţie, inclusiv motorizările Diesel Blue HDi (în special noua versiune BlueHDi 150 şi 180 disponibilă cu Modelul Citroen C5) precum şi gama de motorizări pe benzină PureTech din care face parte motorizarea turbo în 3 cilindri PureTech votată « Engine of the Year »;
- o ofertă completă de servicii conectate cu Citroen CONNECT, îmbogăţită cu noi performanţe.
O EXPERIENŢĂ CLIENT LA 360°, în special în cadrul serviciilor propuse prin Citroen Service Racing precum şi a altor oferte de tipul Citroen&YOU: Obiectivul: o experienţă - client simplă şi personalizată pentru un plus de încredere şi confort.
Salonul Auto de la Frankfurt îşi va deschide porţile publicului larg joi, 17 septembrie 2015. Standul Citroen este situat în Hala 8. Zilele dedicate presei vor fi susţinute marţi,15 şi miercuri,16 septembrie.
Conferinţa de presă va fi susţinută marţi, 15 septembrie 2015 la orele 14.20.

http://www.informatiiauto.ro/citroen-la-salonul-auto-de-la-frankfurt-2015-creativitate-confort-si-tehnologie-sid15030.html

We want more hydropneumatic suspension! online petition

We want more hydropneumatic suspension!

What's this LHM green site?

Dear Visitor!

I am a Hungarian Citroën fanatic and my name is Viktor.

I would like to more new Citroën with magical hydropneumatic suspension.

If you want more "swinging" in new Citroëns, please fill this online petition what we offer to PSA and Citroën's leaders!

Please share this site!

http://wewantmorehydro.net/

Use the #wewantmorehydro hash tag!


PS - sunt primul din Romania care am semnat :)

Citroen si Peugeot la Salonul Auto de la Geneva 2015

Citroen la Salonul Auto de la Geneva 2015

http://www.informatiiauto.ro/citroen-la-salonul-auto-de-la-geneva-2015-sid14825.html

Premiere mondiale: Noul Citroen Berlingo Multispace şi conceptul Berlingo Mountain Vibe. Noutăţi: Noua gamă C4 şi C3 Picasso Black Top. O gamă complet reînnoită bazată pe un design pur, optimist, dedicat confortului şi relaxării. 

 

 

Creativitate, curaj şi puţină impertinenţă: acestea sunt ingredientele « poveştii de succes » a Citroen, de peste 95 de ani. Succesul va fi ilustrat în primăvara anului 2015 de un rezultat simbolic: 50 de milioane de vehicule vândute de la înfiinţarea Mărcii, ce poartă logo-ul Citroen. Semnătura recunoscută, simbol al autovehiculelor cu un stil puternic, confortabile, funcţionale, ce beneficiază, în acelaşi timp, de servicii inovatoare.

Citroen se bazează astăzi pe propriul ADN « Creativitatea şi Tehnologia în slujba confortului », pentru a-şi reinventa identitatea: o marcă creativă, diferită, ce promovează mobilitatea relaxată, plină de optimism şi încredere, graţie produselor, serviciilor, precum şi reţelei sale.

Modelele şi conceptele expuse la standul Citroen, cu ocazia Salonului de la Geneva, reflectă dinamica şi puterea identităţii Citroen pentru a oferi un design pur şi optimist, dedicat confortului şi relaxării şi, nu în ultimul rând, inteligenţă tehnologică.

PREMIERĂ MONDIALĂ: Noul Citroen Berlingo Multispace

Cu o personalitate puternică, ingenios şi optimist, noul Citroen Berlingo beneficiază de o parte frontală restilizată, mai expresivă, completată de tehnologii moderne şi utile ca, de exemplu, noul ecran tactil de 7" sau sistemul Active City Brake, precum şi de motorizări eficiente de ultimă generaţie. Deschizător de drumuri pe segmentul ludospace şi veritabilă referinţă în permanentă evoluţie, modelul îşi păstrează toate calităţile în materie de modularitate, volum, confort şi echipamente, precum Modutop®.
Un concept inedit : CONCEPTUL Berlingo MOUNTAIN VIBE
Energic şi optimist, acest concept cu design îndrăzneţ propune o serie de accesorii şi ornamente de caroserie pentru a descoperi natura şi cuceri cele mai înalte vârfuri. Modelul vă duce cu gândul la peisajul alpin din jurul Genevei şi se dovedeşte a fi partenerul ideal al îndrăgostiţilor de sporturi în natură, dornici de libertate.

NOUTĂŢI: Noua gamă Citroen C4

Noul model îşi consolidează poziţia de necontestat în segmentul hatchback-urilor compacte, fiind extrem de uşor de condus. Design-ul elegant este completat de confortul general, omogen şi comportamentul rutier de excepţie. O serie de inovaţii îi conferă tărie de caracter şi facilitează viaţa la bord : faruri şi stopuri noi, ecran tactil de 7", funcţia de Acces şi Demaraj Mâini Libere. În plus, realizează un adevărat salt în viitor cu noile motorizări PureTech şi BlueHDi, extrem de eficiente, asociate transmisiei automate EAT6.

NOUTĂŢI: Citroen C3 Picasso « Black Top”

C3 Picasso îşi păstrează toate calităţile în materie de design, confort şi modularitate. Echipat cu noile motorizări PureTech 110 şi BlueHDi 100, adoptă o caroserie bi-ton « Black Top » ce propune asocierea pavilionului negru cu 3 nuanţe de caroserie posibile.

O GAMĂ REÎNNOITĂ

- Citroen C4 Cactus: O nouă perspectivă auto, ce reflectă poziţia Mărcii Citroen. Un nou tip de crossover, cu un design unic, dedicat complet confortului şi tehnologiei, pentru o viaţă la bord mai relaxată. S-au înregistrat deja 47.000 de comenzi de la lansare.

Conceptul C4 Cactus AIRFLOW 2L: Veritabilă chintesenţă de idei, conceptul combină design-ul şi aerodinamica cu soluţii concrete de optimizare a greutăţii, precum şi un ansamblu de tracţiune inovator pentru un vehicul economic care să consume mai puţin de 2l/100km.

- Noul Citroen C1: Lansat acum câteva luni şi vândut deja în 41.000 exemplare, această nouă citadină practică, confortabilă şi optimistă oferă o experienţă la volan relaxantă, graţie versiunii Airscape. Bazându-se pe succesul conceptului prezentat anul trecut, filiala din Elveţia propune o serie limitată, fabricată local: C1 Swiss & Me. Cu o personalitate puternică, modelul ilustrează potenţialul de personalizare al C1 şi capacitatea acestuia de a trăi intens viaţa urbană.

- Citroen C4 Picasso & Grand C4 Picasso: lideri pe segmentul monospace din Europa, în doar câteva luni, cu 187.000 unităţi comandate de la lansare. Design-ul pur şi rafinat este dedicat confortului tuturor pasagerilor.

TEHNOLOGIE INTELIGENTĂ

Întreaga gamă de vehicule reflectă inteligenţa tehnologică dedicată:
- utilizării facile, cum ar fi, de exemplu, ecranul tactil disponibil acum începând cu C1 până la C4 Picasso, precum şi la întreaga Nouă Gamă C4 şi Noul Berlingo ;
- reducerii costurilor de utilizare graţie, de exemplu, motorizărilor de ultimă generaţie BlueHDi şi PureTech, performante şi eficiente, cu un nivel remarcabil al emisiilor şi consumului. Nu mai puţin de 20 versiuni sunt « Best in Class CO2 » pe segmentul lor.

În funcţie de ţara de comercializare, aceste autovehicule propun, de asemenea, noi soluţii de achiziţie şi întreţinere, precum SimplyDrive/FlexiDrive, Citroen Service Racing sau serviciile conectate Citroen CONNECT. Aceste servicii susţin angajamentele Citroen faţă de clienţi săi, pentru o şi mai mare transparenţă : Citroen & DUMNEAVOASTRĂ.

SUCCESE SPORTIVE

Inteligenţa tehnologică şi aventura umană sunt adevărate valori Citroen, înglobate de versiunea Citroen C-ELYSEE WTCC: un veritabil succes sportiv, gaj al notorietăţii mărcii pe pieţele internaţionale: constructor şi pilot, încă din primii ani de existenţă Marca Citroen îşi respectă promisiunea şi va fi prezentă în Argentina pe 8 martie luna viitoare.

 

******

 http://www.informatiiauto.ro/peugeot-la-salonul-auto-de-la-geneva-2015-sid14823.html

Peugeot la Salonul Auto de la Geneva 2015

Vânzările mondiale mai mari cu 5,4% şi creşterea considerabilă peste piaţă din China şi Europa au creat premisele lansării unui anumit model PEUGEOT, cu ocazia celei de-a 85-a ediţii a Salonului Auto de la Geneva 2015.

 

Desfăşurat pe o suprafaţă de 2.600m2 într-un decor special, standul de anul acesta poartă amprenta emblematicului Onyx, având ca note dominante negrul mat şi nuanţa cuprului.

Standul PEUGEOT va găzdui nu mai puţin de 3 concept car-uri, PEUGEOT 2008 DKR şi alte 23 de modele inclusiv noul PEUGEOT 208 prezentat în premieră mondială. La doar 3 ani de la lansare, cel mai bine vândut model din gama PEUGEOT - cu peste 1 milion de unităţi vândute - propune o versiune restilizată, constituind una din principalele atracţii dintre noutăţile PEUGEOT.

PEUGEOT îşi continuă, la Geneva, strategia de urcare în gamă pregătind 3 zone expoziţionale:
- zona GT Line: Peugeot îşi afirmă personalitatea şi dinamismul cu noile versiuni restilizate ale modelelor PEUGEOT 208, 308, 508 şi RCZ;

- Zona Sport, concentrată pe performanţă, în care sunt expuse PEUGEOT 308 & 308 SW GT, RCZ R şi 208 GTi by PEUGEOT Sport – Dakar - înglobează experienţa competiţiilor sportive la versiunile standard - şi impresionantul PEUGEOT 2008 DKR care tocmai a revenit din Dakar;

- Zona Tehnologiilor reflectă expertiza tehnologică a Mărcii, cu exponate precum transmisia automată EAT6, motorizările PureTech, BlueHDi şi THP conforme Euro 6 şi cele 20 de motorizări Best in class, care poziţionează PEUGEOT ca referinţă în materie de eficienţă şi emisii CO2.

 

 

 

Sarbatoarea ofertelor PEUGEOT in decembrie 2014

Grabiti-va, o parte din masini s-au dat:


http://cab.trustmotors.ro/CAB_new/Sarbatoarea-Ofertelor-Peugeot-Decembrie-2014/

Porti deschise CITROEN Romania intre 24-26 octombrie 2014

MASINA CARE RASPUNDE INTREBARILOR DE AZI 

PORTI DESCHISE 24 – 26 OCTOMBRIE 2014

Vino la Porti Deschise in perioada 24 – 26 octombrie 2014, descopera si poti castiga Noul Citroën C4 Cactus, plus alte premii surpriza!

Mecanismul de derulare al campaniei:

>Intra pe site-ul www.vreauC4Cactus.ro in perioada 15 – 26 octombrie 2014.

• Completeaza formularul de inscriere cu datele tale personale si vei primi un cod unic de participare.
• Pentru a valida inscrierea la tombola, vino cu acest cod exclusiv in perioada 24 – 26 octombrie 2014 la evenimentul Porti Deschise ce va avea loc in reteaua de showroom-uri CITROËN sau la standul CITROËN de la Salonul Auto Bucuresti & Accesorii 2014 desfasurat la Romaero Baneasa.
• Poti castiga pe loc unul din cele 150 premii secundare si vei fi inscris la tragerea la sorti pentru marele premiu, 1 masina CITROËN C4 CACTUS!

Programul de desfasurare a evenimentului de Porti Deschise:

• in showroom-urile din cadrul retelei de distribuitori autorizati CITROËN:
  Vineri, 24 octombrie 2014: 09.00 – 19.00;
  Sambata, 25 octombrie 2014: 09.00 – 17.00;
  Duminica, 26 octombrie 2014: 09.00 – 15.00.
• in cadrul Salonului Auto Bucuresti & Accesorii 2014 (SAB & Accesorii 2014) la standul CITROËN:
  Vineri, 24 octombrie 2014: 10.00 – 20.00;
  Sambata, 25 octombrie 2014: 10.00 – 20.00;
  Duminica, 26 octombrie 2014: 10.00 – 20.00.

Regulamentul Oficial al Campaniei este disponibil gratuit AICI.

INSCRIE-TE ACUM SI OBTINE CODUL TAU DE PARTICIPARE!    www.vreauC4Cactus.ro


http://www.citroen.ro/oferte/noul-citroen-c4-cactus/

Noua linie de modele (Citroen) DS , Peugeot si Citroen la Salonul Auto de la Paris 2014

Noua linie de modele (Citroen) DS debutează la Salonul Auto de la Paris 2014

Noul brand franţuzesc DS, ce se desparte de marca Citroen şi devine astfel independent, îşi va face debutul în cadrul Salonului Auto de la Paris, care îşi va deschide porţile pe 2 octombrie 2014.  ›Galerie foto: Lansată oficial pe 1 iunie, obiectivul mărcii DS este clar: să poziţioneze industria auto franţuzească printre primii constructori de automobile premium. La Paris vor fi prezentate conceptele DIVINE DS şi DS3 INES DE LA FRESSANGE PARIS, care prefigurează viitorul mărcii DS. Linia DS se distinge cu uşurinţă, graţie stilului unic, rafinamentului fiecărui detaliu, materialelor luxoase şi tehnologiei inovatoare. Standul DS din cadrul Salonului Auto de la Paris va căpăta un rafinament aparte graţie celor două concepte dezvăluite presei în decursul acestei luni. DIVINE DS este un autovehicul compact cu patru uşi, cu linii fluide, evidenţiate de elementele grafice. Exteriorul distinctive al DIVINE DS este completat de interiorul înfrumuseţat de elemente combinate original, astfel încât să denote spiritual avangardist şi rafinamentul DS. Acest concept car da frâu liber creativităţii şi propune un nou concept în materie de design “hypertypage”, adică fiecare vehicul vine cu trei ambianţe interioare unice, fascinante care pot fi schimbate. Conceptul denotă obiectivul principal al DS, acela de a oferi clienţilor un autovehicul care să se plieze perfect personalităţii lor. DS3 INES DE LA FRESSANGE PARIS CONCEPT se distinge prin elegantă, rafinament şi modernitate. Nuanţa satinată Ink Blue, pavilionul strălucitor Black Onyx şi jantele diamantate Aphrodite 17’’ conferă concept car-ului un plus de stil – muncă artizanală a Centrului de Design şi Ines de la Fressange Paris – şi împrumută imaginea femeii pariziene, îndrăzneţe, foarte la modă. Pe lângă nouă semnătură luminoasă, DS 3 atrage privirile graţie carcaselor oglinzilor “Ines Red” la care se adaugă multiplele variante de personalizare. Interiorul beneficiază de tapiţerie din piele Blue Graniţe şi cusături albe încoronate de planşă de bord. Pe lângă aceste două concept car-uri ce prefigurează viitorul DS, vizitatorii au posibilitatea de a pătrunde în universal mărcii, să redescopere automobilele care i-au asigurat succesul de astăzi, precum şi să descopere ultimele produse şi echipamente, inclusiv noile servicii online DS Connect. Acestea includ: MyDS Scan, aplicaţie disponibilă pe smartphone care foloseşte recunoaşterea vizuală pentru operarea mai uşoară a autovehiculului; DS Connect Box, un sistem dezvoltat pentru smartphone-uri care furnizează informaţii cu privire la utilizarea autovehiculului. DS Connect Box îmbunătăţeşte de asemenea siguranţă, oferind servicii de asistenţă localizată şi apelul de urgenţă. De asemenea, vor fi expuse şi cele mai noi modele, DS 3 şi DS 3 Cabrio cu o nouă semnătură luminoasă şi noi servicii conectate.

http://www.informatiiauto.ro/noua-linie-de-modele-%28citroen%29-ds-debuteaza-la-salonul-auto-de-la-paris-2014-sid14564.html

Citroen la Salonul Auto de la Paris 2014

Citroen îşi reafirmă identitatea, în cadrul Salonului de la Paris ca o marcă dedicată complet confortului. Citroen îşi consolidează poziţia, promovând o nouă relaţie între utilizator şi autovehicul: mai amplă, mai prietenoasă, mai fluidă şi mai deschisă.  ›Galerie foto: Această viziune modernă şi optimistă asupra autovehiculului se axează în principal pe gama de produse a mărcii. Îndrăzneaţă, Marca Citroen şi-a pus amprenta asupra istoriei auto, cu o gamă de vehicule distinctive caracterizate prin confort, funcţionalitate şi adaptabilitate. Cu o gamă de vehicule pline de personalitate, ambiţia mărcii este de a se axa pe ceea ce contează cu adevărat pentru consumatori: un plus de design, confort, tehnologie utilă, totul la un preţ accesibil. Abordarea unei strategii mai simple, mai relaxate, depăşeşte spectrul autovehiculului însuşi. André Citroen îşi diferenţiază brand-ul prin campaniile spectaculoase şi perspectiva diferită asupra serviciilor. Citroen îşi asumă astăzi noi angajamente în reţeaua sa, graţie soluţiilor de achiziţie originale şi serviciilor inovatoare. O relaţie fără stres bazată pe transparenţă şi încredere, în care orice contact dintre marcă şi client, la orice nivel, este o experienţă plăcută. Noua poziţie este mai mult decât evidentă la standul de la Salonul Auto de la Paris 2014: 1. OFENSIVĂ CONTINUĂ DE PRODUSE În decursul unui singur an, Citroen a lansat patru noi modele principale, deosebit de expresive pentru valorile mărcii: rafinament, design optimist, confort general, tehnologie cu adevărat utilă. Puteţi admira în cadrul Salonului Auto de la Paris: - Citroen C4 CACTUS: un autovehicul ultra-modern, care reflectă perfect noua poziţie a Mărcii Citroen. O alternativă viabilă la berlinele compacte de pe segmentul C, ce stabileşte astfel noi referinţe în domeniul auto. Noul Citroen C1: lansat cu câteva săptămâni în urmă. Funcţional, confortabil, deosebit de urban. Pavilionul de tip Airscape sporeşte confortul la volan. Conceptul C1 URBAN RIDE- în exclusivitate la Salonul Auto de la Paris - reflectă capacitatea de a personaliza vehiculul urban cu un look de aventurier. Personalitatea, plină de viaţă şi îndrăzneaţă a noul Citroen C1 este evidenţiată de liniile inspirate din SUV, care-i accentuează caracterul şi temperamentul protector. - Citroen C4 Picasso & Grand C4 Picasso: numărul 1 pe segmentul monospace-urilor în Europa la doar câteva luni de la lansare cu un număr de 150.000 comenzi înregistrate. 2. TEHNOLOGII UTILE ÎN SLUJBA CONFORTULUI Se renunţă la tot ceea ce este în plus pentru a păstra doar ceea ce contează cu adevărat pentru clienţi. Soluţii inedite pentru a garanta confortul maxim la volan cu un cost de utilizare redus şi extrem de prietenoase cu mediul. - conceptul C4 CACTUS AIRFLOW 2l: în căutarea de noi soluţii, conceptul C4 CACTUS AIRFLOW 2l combină cu succes design-ul şi aerodinamica cu greutatea optimizată, un ansamblu motopropulsor inovator, într-un vehicul impresionant ce consumă mai puţin de 2l/100km. - TECHNO ROOM, cu: - ultima generaţie de motorizări pe benzină PureTech şi diesel BlueHDi, conforme normei Euro 6, ce îmbină perfect performanţa cu eficienţa în materie de consum, - Tehnologii de bord create pentru a face viaţa mai uşoară. - Citroen CONNECT: o gamă de servicii conectate, operaţională, care oferă o experienţă la volan intuitivă şi relaxată. 3. O RELAŢIE CLIENT SIMPLĂ ŞI NATURALĂ Ceea ce Marca îşi doreşte cu adevărat este ca relaţia sa cu clienţii să devină mai transparentă şi fără stres: - Citroen & VOI: o serie de angajamente asumate faţă de clienţii din reţeaua Citroen pentru a inspira şi mai multă încredere. Parte integrantă a unei strategii complet transparente, Marca lansează Citroen Advisor, un website dedicat clienţilor Citroen, unde, aceştia îşi pot posta părerile despre serviciile oferite de dealer sau reparator. - Solutiile SimplyDrive & FlexiDrive: soluţii de achiziţie inovatoare, pachete cu rate fixe şi totul inclus, inspirate din domeniul telefoniei mobile, lansate pe noul Citroen C4 Cactus. 4. STRATEGIA DE INTERNATIONALIZARE - Citroen C-ELYSEE WTCC: un veritabil succes sportiv ilustrativ pentru expertiza Citroen RACING, ce consolidează renumele international al Mărcii. - Succesul repurtat de Citroen în China şi lansarea modelelor C3 –XR la C42 din 30 Septembrie.

http://www.informatiiauto.ro/citroen-la-salonul-auto-de-la-paris-2014-sid14562.html

Noutăţile Peugeot la Salonul Auto de la Paris 2014

Noile modele Peugeot 308 GT şi 508 subliniază tendinţa de up-market a mărcii. Conceptele EXALT şi QUARTZ oferă noi versiuni pentru vârful de gamă, deosebit de diferite, ce îmbină perfect performanţele cu eficienţa.  ›Galerie foto: În cadrul Salonului Auto de la Paris 2014, Peugeot prezintă un număr total de 40 modele pe un stand de 4.000 m2 situat în pavilionul 1, afirmându-se cu noua «gamă 8» restilizată. Experienţa tehnologică a Peugeot îşi reflectă întreaga chintesenţă prin noul concept Peugeot 208 2L HYbrid Air. Integrarea noilor motorizări Euro 6, atât la versiunea pe benzină din gama PureTech şi de 1.6 THP precum şi la varianta Diesel BlueHDi fac posibilă respectarea standardului chiar cu un an înainte ca acesta să devină obligatoriu. Ediţia specială Peugeot 208 GTi 30 expusă lângă 2008 DKR, denotă know-how-ul Peugeot SPORT, capabil să răspundă necesităţilor specifice ale clienţilor particulari, precum şi exigenţelor impuse de competiţiile sportive, deosebit de acerbe. Conceptul Peugeot QUARTZ îmbină expresia exacerbată a unei noi generaţii de SUV cu cele mai performante versiuni ale mărcii. Gama sport este îmbogăţită de noile modele Peugeot 308 GT şi de ediţia specială Peugeot 208 GTi 30. Nici domeniul curselor nu a fost uitat, drept dovadă exponatele Peugeot 2008 DKR, 208 Rallye Cross şi 208 T16. Peugeot 508: tărie de caracter Noul Peugeot 508 este complet regândit: motorizări noi şi o parte frontală caracteristică noilor modele ale Mărcii. Acesta oferă echipamente tehnologice multiple pentru un plus de modernitate. Astfel, începând cu nivelul 2 de echipare, modelul integrează standard, un ecran tactil de 7", care concentrează marea majoritate a funcţiilor vehiculului. Acesta vine cu o ofertă de 8 grupuri motopropulsoare dintre care 2 motorizări pe benzină şi 6 diesel. Reţinem în mod special motorizările conforme normei Euro 6: noul propulsor pe benzină 1.6 THP S&S 165 CP este asociat unei cutii de viteze mecanice cu 6 rapoarte sau echipat cu noua cutie de viteze automată cu 6 rapoarte EAT6; motorizarea diesel 2.0L BlueHDi 150 BVM6 cu emisii de 105 g de CO2/km, cea mai bună ofertă a segmentului la acest nivel de putere; motorizarea diesel 2.0L BlueHDi 180 EAT6 cu emisii de 111 g de CO2/km, unul dintre cele mai bune compromisuri putere/consum al segmentului. Peugeot 308 GT, două motorizări dinamice şi sportive cu o personalitate puternică Dedicată cunoscătorilor, Peugeot 308 GT în configuraţia berlină şi SW, se distinge prin stilul aparte, performanţele remarcabile, senzaţiile la bord inedite, totul cu un nivel scăzut de carburant şi de emisii CO2. Patru versiuni Peugeot 308 GT sunt propuse cu GT 205 şi GT 180, berlină sau break, echipate cu propulsoare pe benzină de 1.6L THP S&S BVM6 de 205 CP sau diesel 2.0L BlueHDi ce dezvoltă 180 CP, asociate transmisiei automate EAT6, oferind un consum de 5,6 l/100 km şi 130 g de CO2/km şi 4,0 l/100 km şi doar 103 g de CO2/km. Caracterul distinctiv, sportiv al noii versiuni 308 GT vă va atrage instantaneu atenţia. Noua versiune extrem de dinamică, beneficiază de o parte frontală evidenţiată de logo-ul leu ce înfrumuseţează grila cu cele 3 săgeţi orizontale. Senzaţiile la bord devin mai intense cu pachetul Driver Sport disponibil la întreaga gamă 308 GT. O gamă de echipamente complete cu pachetul Driver Assistance (Regulator de Viteză Activ, Alertă Risc de Coliziune & Frânare Automată de Urgentă), supravegherea unghiului mort şi Peugeot Park Assist (parcare automată laterală şi între două autovehicule ) vine să încoroneze această ofertă inedită de vehicule. Peugeot EXALT & Peugeot QUARTZ: două concepte vârf de gamă Peugeot EXALT şi Peugeot QUARTZ, două concepte prezentate de Peugeot în cadrul Salonului Mondial de la Paris 2014, reprezintă dovada vie a perspectivei vârf de gamă. Concept car-ul Peugeot EXALT, restilizat pentru salonul de la Paris cu materiale noi, oferă o versiune rafinată a berlinei, raliindu-se demersului iniţiat în 2012 cu concept-ul ONYX la Paris. Conceptul Peugeot QUARTZ subliniază poziţia de leader a mărcii pe segmentul crossover-ului, oferind o perspectivă inovatoare asupra segmentului, combinând cu succes expresia exacerbată a unei noi generaţii de SUV cu cele mai performante versiuni ale Mărcii. Acest concept-car vine echipat cu un sistem de tracţiune vârf de gamă, full-hybrid plug-in de 500 CP alcătuit dintr-un motor termic şi două motoare electrice. Conceptul Peugeot EXALT, lansat la salonul de la Pekin, în aprilie 2014, este prezentat acum într-o nouă versiune. Reflectând perfect perspectiva vârf de gamă a Peugeot, acesta este un automobil deosebit de responsabil: din dorinţa de echilibru nu renunţă la avantajele materialelor alese, optând pentru aprovizionarea locală şi folosirea preponderentă a materialelor reciclate. Haionul se remarcă prin sistemul de deschidere inovator de tip pantograf. Haionul cu deschidere motorizată ascunde un prag de încărcare coborât, care a făcut posibilă integrarea conceptului Hybrid-kick, o trotinetă electrică pliabilă, ideală pentru deplasările pe ultimul kilometru. Posibilitatea de a o folosi instant fluidizează considerabil deplasările urbane. Expertiza tehnologică Peugeot : conceptul 208 HYbrid Air 2L şi noile motorizări Peugeot se poziţionează astfel, printre cele mai bune mărci europene în ceea ce priveşte controlul emisiilor de carbon. Introducerea rapidă a noii game de motorizări Euro 6, în special diesel BlueHDi şi motorizarea pe benzină în 3 cilindri PureTech, au contribuit la acest rezultat spectaculos. Peugeot face un pas înainte şi dezvoltă conceptul 208 HYbridAir 2L care se integrează în proiectul guvernamental ce vizează construcţia unui autovehicul care să consume numai 2,0 l/100km. Proiectul urmăreşte implementarea tehnologiilor utilizate în industria auto la un cost rezonabil până în 2020. Obiectivul acestui concept este, aşadar, unul extrem de ambiţios: reducerea la jumătate a consumului oricum scăzut al 208! Integrarea noilor motorizări Euro 6 În acest context, publicul descoperă ultimele noutăţi în materie de motorizări Euro 6 şi pentru reducerea consumului: motoarele Diesel BlueHDi care îmbină perfect consumul redus cu performanta şi motoarele pe benzină în 3 cilindri Turbo PureTech. Peugeot prezintă în cadrul Salonului Mondial de la Paris şi un nou scooter, Django, ultima apariţie pe două roţi a Peugeot. Extrem de atractiv, inspirat din anii 50, acesta reinventează complet modelul S57, primul scooter al Mărcii. Graţie stilului retro oricând la modă, Django este o versiune în 3 cilindri cu (50, 125, 150) şi 4 niveluri de echipare. Personalizabil după bunul plac, configuratorul Django ID vă permite să vă creaţi propriul scooter de la A la Z, de la culori, până la şa şi oglinzi. O veritabilă premieră semnată Peugeot Scooter ce vă propune peste 110 000 combinaţii posibile.

http://www.informatiiauto.ro/noutatile-peugeot-la-salonul-auto-de-la-paris-2014-sid14561.html