PSA GRUP
Se afișează postările cu eticheta tips & tricks. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta tips & tricks. Afișați toate postările
vineri, 21 aprilie 2017
Check Out New Citroen C5 Aircross' Hydraulic Cushion Suspension In Action
Citroen's latest and most important player in the SUV market bears the C5 Aircross moniker. One of its highlights is a function that will remind some of the defunct C6 - an innovative hydraulic suspension.
duminică, 12 februarie 2017
Blocat pe facebook pentru distribuire nuditate online
Probleme mari la facebook si cu facebook !
Toata povestea LIVE aici:
http://daimyo.ro/index.php?topic=490
Stie ineva cum se ia legatura cu cei din Romania ? Sau cu romani care lucreaza la facebook ? Multumesc frumos !
Toata povestea LIVE aici:
http://daimyo.ro/index.php?topic=490
Stie ineva cum se ia legatura cu cei din Romania ? Sau cu romani care lucreaza la facebook ? Multumesc frumos !
sâmbătă, 27 august 2016
MULTIMEDIA AUTO & ACCESORII in IASI
http://www.multimediaauto.ro/
https://www.facebook.com/MULTIMEDIA-AUTO-ACCESORII-260761427270605/
MULTIMEDIA AUTO
SC G LINE SRL
Adresa : Sos. Pacurari Nr. 67
Tel : 0752-085-004
Tel : 0752-085-005
Tel : 0232-272-663
Mail : g_line_iasi@yahoo.com
Adresa : Sos. Pacurari Nr. 67
Tel : 0752-085-004
Tel : 0752-085-005
Tel : 0232-272-663
Mail : g_line_iasi@yahoo.com
Telefon:
0745-935-004
Fax:
0232-272-663
0745-935-004
Fax:
0232-272-663
luni, 11 iulie 2016
VAND / CUMPAR MASINA IASI - grup facebook
Esti din judetul IASI si vrei sa-ti cumperi sau sa-ti vinzi masina ?
Vino alaturi de noi :
https://www.facebook.com/groups/1110571978954244/
Te asteptam cu drag !
Vino alaturi de noi :
https://www.facebook.com/groups/1110571978954244/
Te asteptam cu drag !
joi, 14 mai 2015
Classic Citroen Tech - The Citroën publications list
Pe http://www.clubcitroen.ro/forum/index.php , intr-o postare mai veche, am dat peste:
Classic Citroen Tech - The Citroën publications list
https://sites.google.com/site/citroenpublicationslist/
Sper sa va fie de folos !
Classic Citroen Tech - The Citroën publications list
https://sites.google.com/site/citroenpublicationslist/
Sper sa va fie de folos !
sâmbătă, 11 octombrie 2014
Citroen C4 or Fiat Grande Punto ?
Cautand informatii despre cele 2 modele, am dat peste un site foarte interesant:
http://cararac.com/comparison/citroen-c4-fiat-grande-punto.html
http://cararac.com/comparison/citroen-c4-fiat-grande-punto.html
What is Better Citroen C4 or Fiat Grande Punto?
17 reasons to buy Citroen C4
| Engine and transmission | ||
| More valves per cylinder | 4 vs 2 | 2 more valves per cylinder. The more valves = the better combustion of the fuel. |
| Piston diameter larger | 85 mm vs 72 mm | 15% or 13mm larger. The larger diameter of cylinder = the greater filling ratio. Cons: increase emissions of toxic substances. |
| Piston stroke longer | 88 mm vs 84 mm | 5% or 4mm. The longer stroke = lower fuel consumption and fewer emissions. |
| More engine power | 150 bhp vs 77 bhp 110 kw. vs 57 kw. |
49% or 73 bhp. More power of car = more top speed. |
| More torque | 340 nM vs 115 nM | 66% or 225 nM. More torque = faster acceleration. |
| Performance | ||
| Faster acceleration from 0 to 60 mph | 8.6 sec. vs 13.2 sec. | 4.6 sec. |
| More top speed | 134 mph vs 103 mph | 31 mph |
| Emissions | ||
| Less CO2 emissions | 81 g/mile vs 86 g/mile | 6% or 5 g/mile |
| Higher European emission standard | EURO 5 vs EURO 4 | 1 generation |
| Weight and capacity | ||
| More minimum boot capacity | 408 liters vs 275 liters | 33% or 133 liters |
| More capacity of fuel tank | 60 liters vs 45 liters | 25% or 15 liters |
| More maximum allowable weight | 1885 kg vs 1585 kg | 16% or 300 kg |
| More maximum towing weight without brakes | 695 kg vs 400 kg | 42% or 295 kg |
| More maximum towing weight with brakes | 1750 kg vs 1000 kg | 43% or 750 kg |
| Warranty | ||
| More warranty against corrosion | 12 years vs 8 years | 33% or 4 years |
| More standard warranty - Years | 3 years vs 2 years | 33% or 1 years |
| More timing belt warranty - Mileage | 59043 miles vs 44748 miles | 24% or 14295 miles |
6 reasons to buy Fiat Grande Punto
| Fuel consumption | ||
| Less fuel consumption (Combined cycle) | 47.87 mpg vs 56.46 mpg | 18% or 8.59 mpg |
| Less fuel consumption (Highway) | 56.46 mpg vs 68.8 mpg | 22% or 12.34 mpg |
| Less fuel consumption (City) | 37.7 mpg vs 42.83 mpg | 14% or 5.13 mpg |
| Weight and capacity | ||
| More maximum bearing capacity | 560 kg vs 384 kg | 31% or 176 kg |
| Other specs | ||
| Less weight | 1025 kg vs 1501 kg | 46% or 476 kg. Weight of the vehicle affects: fuel consumption, acceleration dynamic, braking distance, etc. |
| Smaller turning radius | 10 meters vs 10.7 meters | 7% or 0.7 meters |
Neutral reasons Citroen C4 vs. Fiat Grande Punto
| Engine and transmission | ||
| Engine speed (RPM) | 3750 RPM vs 6000 RPM | 38% or 2250 less rpms. |
| Engine capacity | 1997 cm3 vs 1368 cm3 | 31% or 629 cm3 more |
| Camshaft | DOHC vs SOHC | |
| Fuel supply | Direct fuel injection with turbocharging vs Distributor fuel injection | |
| Turbocharging | Yes vs Yes | |
| Speeds | 6 vs 5 | 1 more |
| Dimensions | ||
| Length | 4329 mm vs 4030 mm | 7% or 299 mm longer |
| Width | 1789 mm vs 1687 mm | 6% or 102 mm wider |
| Height | 1491 mm vs 1490 mm | 0% or 1 mm higher |
| Wheels and tires | ||
| Wheelbase | 2607 mm vs 2510 mm | 4% or 97 mm more |
| Spare wheel | repair kit vs 175/65 R15 | |
| Type of wheels | 17" alloy wheels vs 15" alloy wheels | |
| Style of wheels | PHOENIX vs 5 spokes | |
https://www.facebook.com/cararac
duminică, 13 aprilie 2014
Citroen C4 versus Logan versus Germania
Povestea incepe acum vreo 3 luni cand, dupa aprox. 2 ani si jumatate si
vreo 35.000km, mi-am vandut prima masina. Planul era sa imi cumpar o
masina "temporara" pana cand imi voi permite ceva "bun". Si-asa am
inceput sa caut, sa imi intreb prietenii si cunostintele.
Etapa 1: imi iau Logan
Bugetul initial era aprox. 3500eur. De banii astia, tinand cont si de timbrul de mediu, nu puteam lua mare lucru. Varianta cea mai la indemana parea a fi un logan, pentru ca ma apropiam de unul ok cu taxa platita (dupa ~2008), pentru ca parea ieftin de intretinut, se incadra in buget si, overall, si-ar fi facut treaba pana cand as fi luat altceva.
Prin urmare, am inceput sa caut pareri, sfaturi si-alte cele. Majoritatea cunostintelor / prietenilor (cu exceptia celor care chiar aveau logan) mi-au spus ca e de rahat si mai bine imi iau ceva din Germania. Treptat, am inceput si eu sa ma gandesc ca, poate, au dreptate si oamenii astia. La aceiasi bani, as lua o masina mult mai bine dotata, mai sigura, chiar daca mai veche...si-asa am trecut la pasul urmator.
Etapa 2: imi iau "ceva din Germania"
De exemplu, un golf 4, pentru ca e mult mai masina decat un Logan, nu? Bun - ma pun pe cautat si, dupa mult timp, concluzia era ca un golf in mintile lui, in bugetul meu, trebuia sa fie de vreo 13-14 ani vechime. Cam nasol. Ok, sunt foarte fiabile, sunt supermasinaromanului, dar totusi - 14 ani?
In plus, golfurile si opelurile sunt, in mintea mea cel putin, cele mai samsarite masini de pe planeta. In 14 ani, minim 2-3 proprietari, deci sanse mari de tot sa fi fost manarit te miri ce la masinile astea.
Eram usor dezamagit de optiunile disponibile. Am urcat un pic bugetul, spre 4500e, dar parca tot nu gaseam nimic care sa ma multumeasca. In general, aveam de ales intre un logan post 2007-2008, care de cele mai multe ori era vandut de te miri ce dubios, un golf 4 / astra G / alte masini din epoca aia, prea vechi pentru gusturile mele, sau o masina de clasa mai mica (Fiesta, Corsa, etc) la care problemele principale erau spatiul si siguranta.
Etapa 3: "du-te, ba, cu citroenu tau d'aici"
Deja ajunsesem destul de enervant cu schimbarile mele de opinie (mult prea) frecvente. Intr-o zi in care ma plangeam ca nu gasesc nimic ok, imi zice un coleg "de ce nu te uiti la un C4? Sunt misto". Evident, ii raspund pe un ton superior "nu-mi iau frate frantuzesti...". Trece momentul de ignoranta prosteasca si, in pana de idei, zic sa arunc si eu un ochi, sa vad care-i treaba cu masina asta.
Ma prind repede ca e o masina al naibii de cool care mi se incadreaza in buget, cu dotari (mult) peste ceea ce au alte masini de banii astia. Brusc, aveam sanse de a-mi cumpara o masina pe care sa-mi doresc s-o tin mai mult de un an.
Bun - masina pare ok, hai sa gasim ceva informatii de la proprietari, imi spun. Aici a intrat in scena clubc4
(and here comes my ass kissing towards you guys) - rar am gasit o
comunitate atat de activa si de dornica sa ajute. Timp de cateva
saptamani am citit, am gasit pareri despre preturi, fiabilitate, consum,
am luat la rand anunturile de vanzare, facut planuri, calculat bugete
and so on. Imi placea ce citeam.
Ma hotarasc pe un coupe, pentru ca o data in viata suntem tineri si merita sa cumparam o masina cool, nu? Mi-am facut cont pe forum, am contactat cativa colegi care aveau coupe-uri la vanzare, insa am realizat, treptat, ca doar doua usi (ma rog, 3) nu sunt ok pentru majoritatea posibililor pasageri ce vor sta in spate (sau, altfel spus, nu mai sunt atat de tanar pe cat credeam).
Asa ca am trecut catre varianta in cinci usi. Anuntul colegului @mootoo
il stiam demult. Am vorbit, ne-am intanit, mi-a placut masina, m-am dus
la Galati si-am cumparat-o .
Cam asta e povestea, pe scurt. Am pornit cu gandul sa-mi iau un logan sau o masina fabricata pe vremea pubertatii (mele) si-am ajuns intr-un C4 din 2008. Ok, nu-s cel mai popular printre prietenii si cunostintele care stiu cum sta treaba cu masinile frantuzesti, insa nu prea imi pasa. Am o masina care imi pune un zambet pe buze in fiecare dimineata, in care ma urc cu placere de fiecare data si care, pana acum, n-a iesit niciodata sifonata din comparatiile cu suratele mai noi sau mai germane ale acelorasi prieteni.
Da, mai scartaie un plastic, portbagajul se inchide prea zgomotos (imi
lipsesc chestiile alea de cauciuc), dar ma bucura prin tot ceea ce imi
ofera. E un pic zurlie, cu display-ul central acolo unde este si centrul
fix al volanului, dar e ok, ne potrivim .
Gata, asta fu povestea. O sa revin cu alte detalii despre masina, dar nu cred ca astazi.
Multumesc pentru urari tuturor. Pretul a fost unul corect.
http://www.clubc4.ro/viewtopic.php?f=94&t=8264
http://www.clubc4.ro/viewtopic.php?f=19&t=8299
Etapa 1: imi iau Logan
Bugetul initial era aprox. 3500eur. De banii astia, tinand cont si de timbrul de mediu, nu puteam lua mare lucru. Varianta cea mai la indemana parea a fi un logan, pentru ca ma apropiam de unul ok cu taxa platita (dupa ~2008), pentru ca parea ieftin de intretinut, se incadra in buget si, overall, si-ar fi facut treaba pana cand as fi luat altceva.
Prin urmare, am inceput sa caut pareri, sfaturi si-alte cele. Majoritatea cunostintelor / prietenilor (cu exceptia celor care chiar aveau logan) mi-au spus ca e de rahat si mai bine imi iau ceva din Germania. Treptat, am inceput si eu sa ma gandesc ca, poate, au dreptate si oamenii astia. La aceiasi bani, as lua o masina mult mai bine dotata, mai sigura, chiar daca mai veche...si-asa am trecut la pasul urmator.
Etapa 2: imi iau "ceva din Germania"
De exemplu, un golf 4, pentru ca e mult mai masina decat un Logan, nu? Bun - ma pun pe cautat si, dupa mult timp, concluzia era ca un golf in mintile lui, in bugetul meu, trebuia sa fie de vreo 13-14 ani vechime. Cam nasol. Ok, sunt foarte fiabile, sunt supermasinaromanului, dar totusi - 14 ani?
In plus, golfurile si opelurile sunt, in mintea mea cel putin, cele mai samsarite masini de pe planeta. In 14 ani, minim 2-3 proprietari, deci sanse mari de tot sa fi fost manarit te miri ce la masinile astea.
Eram usor dezamagit de optiunile disponibile. Am urcat un pic bugetul, spre 4500e, dar parca tot nu gaseam nimic care sa ma multumeasca. In general, aveam de ales intre un logan post 2007-2008, care de cele mai multe ori era vandut de te miri ce dubios, un golf 4 / astra G / alte masini din epoca aia, prea vechi pentru gusturile mele, sau o masina de clasa mai mica (Fiesta, Corsa, etc) la care problemele principale erau spatiul si siguranta.
Etapa 3: "du-te, ba, cu citroenu tau d'aici"
Deja ajunsesem destul de enervant cu schimbarile mele de opinie (mult prea) frecvente. Intr-o zi in care ma plangeam ca nu gasesc nimic ok, imi zice un coleg "de ce nu te uiti la un C4? Sunt misto". Evident, ii raspund pe un ton superior "nu-mi iau frate frantuzesti...". Trece momentul de ignoranta prosteasca si, in pana de idei, zic sa arunc si eu un ochi, sa vad care-i treaba cu masina asta.
Ma prind repede ca e o masina al naibii de cool care mi se incadreaza in buget, cu dotari (mult) peste ceea ce au alte masini de banii astia. Brusc, aveam sanse de a-mi cumpara o masina pe care sa-mi doresc s-o tin mai mult de un an.
Bun - masina pare ok, hai sa gasim ceva informatii de la proprietari, imi spun. Aici a intrat in scena clubc4
(and here comes my ass kissing towards you guys) - rar am gasit o
comunitate atat de activa si de dornica sa ajute. Timp de cateva
saptamani am citit, am gasit pareri despre preturi, fiabilitate, consum,
am luat la rand anunturile de vanzare, facut planuri, calculat bugete
and so on. Imi placea ce citeam.Ma hotarasc pe un coupe, pentru ca o data in viata suntem tineri si merita sa cumparam o masina cool, nu? Mi-am facut cont pe forum, am contactat cativa colegi care aveau coupe-uri la vanzare, insa am realizat, treptat, ca doar doua usi (ma rog, 3) nu sunt ok pentru majoritatea posibililor pasageri ce vor sta in spate (sau, altfel spus, nu mai sunt atat de tanar pe cat credeam
).
Asa ca am trecut catre varianta in cinci usi. Anuntul colegului @mootoo
il stiam demult. Am vorbit, ne-am intanit, mi-a placut masina, m-am dus
la Galati si-am cumparat-o .Cam asta e povestea, pe scurt. Am pornit cu gandul sa-mi iau un logan sau o masina fabricata pe vremea pubertatii (mele) si-am ajuns intr-un C4 din 2008. Ok, nu-s cel mai popular printre prietenii si cunostintele care stiu cum sta treaba cu masinile frantuzesti, insa nu prea imi pasa. Am o masina care imi pune un zambet pe buze in fiecare dimineata, in care ma urc cu placere de fiecare data si care, pana acum, n-a iesit niciodata sifonata din comparatiile cu suratele mai noi sau mai germane ale acelorasi prieteni
.
Da, mai scartaie un plastic, portbagajul se inchide prea zgomotos (imi
lipsesc chestiile alea de cauciuc), dar ma bucura prin tot ceea ce imi
ofera. E un pic zurlie, cu display-ul central acolo unde este si centrul
fix al volanului, dar e ok, ne potrivim .Gata, asta fu povestea. O sa revin cu alte detalii despre masina, dar nu cred ca astazi.
Multumesc pentru urari tuturor. Pretul a fost unul corect
.http://www.clubc4.ro/viewtopic.php?f=94&t=8264
http://www.clubc4.ro/viewtopic.php?f=19&t=8299
joi, 2 ianuarie 2014
AI UN FORUM AUTO ? VOTEAZA MASINA ANULUI 2014 IN ROMANIA
ULTIMA ZI DE INSCRIERE A UNUI FORUM AUTO ESTE 31 IANUARIE 2014 !!!
Desfasurarea concursului " Masina Anului " si
" Suvul Anului " editiile 2014
UZEAR ( Uniunea Ziaristilor si Editorilor Auto din Romania
) organizeaza editia a 14-a a concursului Masina Anului 2014 in tara noastra.
Concursul Suvul Anului 2014 se afla la a patra editie. Ambele concursuri sunt
proprietatea UZEAR, proprietate intelectuala atestata de cele doua Certificate
OSIM.
Concursurile se desfasoara pe site-urile www.masinaanului.ro si www.suvulanului.ro
, site-uri care vor lansa aceste
concursuri pana pe 15 ianuarie 2014.
Membrii juriului vor vota pe pagina securizata de vot avand la dispozitie 25 de puncte pt fiecare concurs. Regula este: trebuie sa se voteze minim 5 modele si punctajul maxim pentru un model este de 10 puncte.
********
ATENTIE !!! Admin-ul / reprezentantul unui forum, nu trebuie sa locuiasca in Bucuresti sau in tara !!! Va primi pe site-ul www.masinaanului.ro un user+parola, unde va transfera online, voturile de pe forumul sau.
Membrii juriului vor vota pe pagina securizata de vot avand la dispozitie 25 de puncte pt fiecare concurs. Regula este: trebuie sa se voteze minim 5 modele si punctajul maxim pentru un model este de 10 puncte.
********
ATENTIE !!! Admin-ul / reprezentantul unui forum, nu trebuie sa locuiasca in Bucuresti sau in tara !!! Va primi pe site-ul www.masinaanului.ro un user+parola, unde va transfera online, voturile de pe forumul sau.
Ultima zi de votare - 05.02.2014 !!!
*********
Incepand cu editia 2014 UZEAR a hotarat ca pe langa
membrii fondatori ai UZEAR si care fac parte din juriu sa fie atrasi ca jurati
si toate forumurile auto din Romania reprezentate prin cate o persoana care
poate sa fie administratorul forumului dar nu este obligatoriu. Acesti jurati
vor vota in orice conditii adica si atunci cand in finala nu se afla un model
al forumului respectiv. Aceste persoane pot, la cerere, sa devina membrii UZEAR
dar pot deveni membrii UZEAR si forumurile respective.
Votul exprimat poate fi un vot personal al
reprezentantului forumului respectiv dar poate fi si o medie a voturilor
membrilor forumului.
In cazul in care sunteti de acord
sa faceti parte din juriul Masina Anului 2014 si Suvul Anului 2014 va rugam sa
ne contactati prin e-mail la adresa: mihai.heimann@gmail.com sau telefonic la
0769-08.88.01.
In
acest caz va rugam sa ne trimiteti urmatoarele date:
1)
numele forumului
2)
adresa de www
3)
numele reprezentantului si functia lui in forum
4)
adresa de e-mail a reprezentantului
5)
nr de mobil al reprezentantului
6)
fotografia reprezentantului
7)
un banner 88 x 30 cu sigla forumului
8)
link-ul de sub banner
Cu
stima
Mihai
Heimann
Presedinte
UZEAR
ULTIMA ZI DE INSCRIERE A UNUI FORUM AUTO ESTE 31 IANUARIE 2014 !!!
**********************
PS 5 : 29.01.2014 - ora 21.50:
MEMBRI NOI IN JURIU:
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Micra Club Romania - www.micra.ro
Functia: - Administrator
Judet: - Dolj
Publicatia/Emisiunea: - Romanian Mitsubishi Enthusiasts - www.mitsu.ro
Functia: - moderator
**********************
PS 4: 26.01.2014 - ora 12.00:
MEMBRI NOI IN JURIU:
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Club Fiat Romania - www.clubfiat.ro
Functia: - Administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Rover MG Club Romania - www.rover-mg.ro
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Forum Duster - www.forumduster.ro
Functia: - administrator
**********************
PS 3 : 11.01.2013 - ora 22.45:
MEMBRI NOI IN JURIU:
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Club-206 - www.club-206.ro
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - ClubSeat - www.ClubSeat.eu
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Forum SkodaMea - www.SkodaMea.ro
Functia: - administrator
Judet: - Maramures
Publicatia/Emisiunea: - Forum Club4x4.ro - www.club4x4.ro
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Forum Skoda Toys Romania - www.skodatoys.ro
Functia: - administrator
PS2-07.01.2014 -ora 10.00:
MEMBRI NOI IN JURIU:
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - ClubClio - www.clubclio.ro si www.clubclio.eu
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Club Lancia Romania - www.clublancia.ro
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - forum ClubC4Romania - www.clubc4.ro
Functia: - administrator/fondator
**********************
PS 1: 06.01.2013 - ora 09.00:
Primii doi inscrisi in juriu => http://www.masinaanului.ro/ro/detaliu/1/1/membri-juriu.html - lista actualizata zilnic
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - www.nissanjuke.ro
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - www.forum-rulote.com
Functia: - administrator
UZEAR organizeaza concursul "Masina anului 2014" =>
UZEAR a stabilit modelele finaliste pentru concursul "Masina Anului 2014" =>
Noutati pe pagina facebook a emisiunii:
https://www.facebook.com/EmisiuneaAutoMOBILE
miercuri, 25 decembrie 2013
Citroën Car Store - 49 buc CITROEN la super-preturi
Mai gasiti 49 de buc CITROEN la super-preturi, cu TVA , dar fara tichet RABLA inclus:
De exemplu, CITROËN C-ELYSÉE la 9.999 euro cu TVA !!! ( Discount: 2.553 € / 3.294 € )
Programul Lion Card - Peugeot România
Înscrie-te acum în PROGRAMUL DE FIDELITATE LION CARD pentru a beneficia de reduceri suplimentare pentru toate intervenţiile de service cu piese de schimb originale PEUGEOT.
În plus, îţi acordăm un bonus procentual pentru reparaţiile efectuate sub incidenţa unei poliţe de asigurare.
PROGRAMUL LION CARD se adresează tuturor persoanelor fizice sau juridice, posesori ai unui autovehicul Peugeot înmatriculat în România.
Înscrierea în program se realizează completând Formularul disponibil în Reţeaua Reparatorilor Agreaţi Peugeot România. După ce intri în posesia cardului, vei primi un cod de validare pe adresa de e-mail comunicată în momentul înscrierii, pentru a confirma pe site-ul lioncard.trustmotors.ro aderarea ta la program.
Discount-ul de care beneficiezi în cadrul acestui program se transformă în puncte pe card, după regula: 1 leu = 1 punct.
Grila de acordare a discount-ului*, respectiv a punctelor pe card, este următoarea:
Pentru reparaţiile efectuate sub incidenţa unei poliţe de asigurare, primeşti un bonus de 3% din valoarea totală a facturii emise către asigurator.
PUNCTELE DE FIDELITATE se acordă cu condiţia achitării integrale, fără discount, a facturii de reparaţie, printr-o formă de plată acceptată de unitatea de service. Punctele se vor acumula în contul tău numai după confirmarea plăţii (inclusiv pentru reparatiile achitate de asigurator). În momentul valorificării lor, punctele se convertesc în lei, după regula: 1 leu = 1 punct.
Punctele de fidelitate pot fi utilizate în Reţeaua Agreată Peugeot pentru achitarea integrală sau parţială a intervenţiilor de service, pentru achiziţia produselor de imagine sau pentru plata parţială a vehiculelor Peugeot noi sau de ocazie.
De asemenea, punctele pot fi valorificate în toată Reţeaua Reparatorilor Agreaţi Peugeot, indiferent de locul efectuării intervenţiei care le-a generat.
*Pentru toate piesele originale Peugeot şi manopera corespunzătoare
**Ofertă supusă unor termene şi condiţii. Mai multe detalii în Regulamentul oficial al programului sau la Concesionarii PEUGEOT participanţi.
http://peugeot.com.ro/servicii-peugeot/programul-lion-card
În plus, îţi acordăm un bonus procentual pentru reparaţiile efectuate sub incidenţa unei poliţe de asigurare.
PROGRAMUL LION CARD se adresează tuturor persoanelor fizice sau juridice, posesori ai unui autovehicul Peugeot înmatriculat în România.
Înscrierea în program se realizează completând Formularul disponibil în Reţeaua Reparatorilor Agreaţi Peugeot România. După ce intri în posesia cardului, vei primi un cod de validare pe adresa de e-mail comunicată în momentul înscrierii, pentru a confirma pe site-ul lioncard.trustmotors.ro aderarea ta la program.
Discount-ul de care beneficiezi în cadrul acestui program se transformă în puncte pe card, după regula: 1 leu = 1 punct.
Grila de acordare a discount-ului*, respectiv a punctelor pe card, este următoarea:
| Program | Peugeot 2-3 ani | Peugeot 3-4 ani | Peugeot + 4 ani |
| Discount LION CARD | 7% | 12% | 22% |
Pentru reparaţiile efectuate sub incidenţa unei poliţe de asigurare, primeşti un bonus de 3% din valoarea totală a facturii emise către asigurator.
PUNCTELE DE FIDELITATE se acordă cu condiţia achitării integrale, fără discount, a facturii de reparaţie, printr-o formă de plată acceptată de unitatea de service. Punctele se vor acumula în contul tău numai după confirmarea plăţii (inclusiv pentru reparatiile achitate de asigurator). În momentul valorificării lor, punctele se convertesc în lei, după regula: 1 leu = 1 punct.
Punctele de fidelitate pot fi utilizate în Reţeaua Agreată Peugeot pentru achitarea integrală sau parţială a intervenţiilor de service, pentru achiziţia produselor de imagine sau pentru plata parţială a vehiculelor Peugeot noi sau de ocazie.
De asemenea, punctele pot fi valorificate în toată Reţeaua Reparatorilor Agreaţi Peugeot, indiferent de locul efectuării intervenţiei care le-a generat.
*Pentru toate piesele originale Peugeot şi manopera corespunzătoare
**Ofertă supusă unor termene şi condiţii. Mai multe detalii în Regulamentul oficial al programului sau la Concesionarii PEUGEOT participanţi.
http://peugeot.com.ro/servicii-peugeot/programul-lion-card
joi, 12 decembrie 2013
Anulare Filtru Particule Metode de anulare si eliminare FAP la modele CITROEN si PEUGEOT
Un blog foarte util, gasiti pe:
http://www.anularefap.ro/
Daca motorizare ta nu se regaseste in lista de mai sus, te rugam sa ne contactezi telefonic.
Preturile afisate mai sus nu cuprind si eliminarea fizica a filtrului de particule. Aceasta operatiune se taxeaza separat in functie de modelul dvs. de masina.
Orange: 0758-908.619
Vodafone: 0726-486.395
Email: chiptuning (at) me (dot) com
Web: www.anularefap.ro
Sambata: 09:00 – 13:00
Duminica: la cerere
http://www.anularefap.ro/
Lista de preturi anulare FAP Peugeot/Citroen:
| Marca | ECU | Motorizari | Pret |
|---|---|---|---|
| Citroen/Peugeot | Bosch EDC15 | 2.0 HDi, 2.2HDi – CR | 150euro |
| Citroen/Peugeot | Bosch EDC16+ | 1.6 HDi 109CP, 2.2HDi 156CP – CR | 200euro |
| Citroen/Peugeot | Bosch EDC17 | 1.4HDi, 1,6HDi, 2.2HDi, 3.0HDi – CR | 280euro |
| Citroen/Peugeot | Siemens SID201 | 2.7HDi 204CP – CR | 250euro |
| Citroen/Peugeot | Siemens SID803/803A | 2.0HDi 136CP – CR | 200euro |
| Citroen/Peugeot | Siemens SID807 | 1.6HDi 112CP – CR | 300euro |
| Citroen/Peugeot | Delphi DCM 3.4 | 2.0HDi 136CP – CR | 250euro |
| Citroen/Peugeot | Delphi DCM 3.5 | 2.0HDi – CR | 300euro |
Daca motorizare ta nu se regaseste in lista de mai sus, te rugam sa ne contactezi telefonic.
Preturile afisate mai sus nu cuprind si eliminarea fizica a filtrului de particule. Aceasta operatiune se taxeaza separat in functie de modelul dvs. de masina.
Doresti anularea filtrului de particule?
Oferim servicii de anulare filtru particule in Bucuresti si zona Ilfov, dar si in alte orase importante din tara.Orange: 0758-908.619
Vodafone: 0726-486.395
Email: chiptuning (at) me (dot) com
Web: www.anularefap.ro
PROGRAM DE LUCRU:
Luni – Vineri: 09:00 – 19:00Sambata: 09:00 – 13:00
Duminica: la cerere
sâmbătă, 7 decembrie 2013
Alcopa Auction are meniu in limba romana si un nou look
Din aceasta saptamana aceasta site-ul Alcopa Auction are un nou "look" si meniu in limba romana:
http://www.alcopa-auction.fr/index.php?f_add=s-all#toplist
Pentru licitatia de luni 9 dec, sunt disponibile:
- 208 buc X PEUGEOT
- 127 buc x CITROEN
Consilierii noștri sunt disponibili la
+33 1 43 60 18 70
de la 8h la 18h de Luni până Vineri
Cum să cumpărați la licitații? =>
marți, 26 noiembrie 2013
Black Friday o saptamana la AAA NEW KOPEL
Reduceri de preturi la cele 5 modele CITROEN puse la vanzare de http://aaank.ro:
La AAA New Kopel odata cu masina, primesti si 4 atu-uri la achizitie:
- Cumperi de la primul proprietar
- Primesti automat garantie din bara in bara, 2 ani, in limita a 30.000 km (cea mai mare garantie existenta in piata)
- Finantare, nu doar achizitie cash
- Masina la schimb- pentru toata perioada reparatiilor incluse in garantie
Disponibilitate - peste 100 de modele!
Masini sigure, nu probabilitati!
https://www.facebook.com/NewKopelGroup - 4.013 fani
| Nr. crt. | Masini rezultate : 5 | AF | Kilometri | Pret | Pret special |
| 1 |
|
2010 | 87186 | 11450 EUR | 11000 EUR |
| 2 |
|
2010 | 92418 | 11950 EUR | 11450 EUR |
| 3 |
|
2010 | 87384 | 4950 EUR | 4750 EUR |
| 4 |
|
2012 | 49965 | 5950 EUR | 5750 EUR |
| 5 |
|
2010 | 112934 | 9950 EUR | 9450 EUR |
duminică, 13 octombrie 2013
Rezolvari tehnice, documentatii, tips & tricks, informatii utile specifice Peugeot si Citroen
Rezolvari tehnice, documentatii, tips & tricks, informatii utile specifice Peugeot si Citroen:
http://www.psaclub.ro/forums/index.php?showforum=60
PEUGEOT => http://www.psaclub.ro/forums/index.php?showforum=64
CITROEN => http://www.psaclub.ro/forums/index.php?showforum=65
Nota: pentru a avea acces la aceste topicuri, trebuie sa deveni membru al PSA CLUB ROMANIA
http://www.psaclub.ro/forums/index.php?showforum=60
PEUGEOT => http://www.psaclub.ro/forums/index.php?showforum=64
CITROEN => http://www.psaclub.ro/forums/index.php?showforum=65
Nota: pentru a avea acces la aceste topicuri, trebuie sa deveni membru al PSA CLUB ROMANIA
Abonați-vă la:
Postări (Atom)