Proiectul CARBON DISCLOSURE PROJECT (CDP), transparenţa PSA Peugeot Citroën în materie de emisii CO2.
PSA GRUP
Se afișează postările cu eticheta premii auto. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta premii auto. Afișați toate postările
duminică, 15 noiembrie 2015
PSA Peugeot Citroen anunţă Proiectul CDP
PSA Peugeot Citroën se numără printre liderii francezi în ceea ce priveşte calitatea şi transparenţa informaţiilor legate de mediu, pe care le-a furnizat investitorilor şi întregii pieţe mondiale prin CDP, ONG-ul de referinţă în lupta contra schimbărilor climatice.
marți, 9 decembrie 2014
20 de lucruri pe care nu le stiai despre... Peugeot
Stiati ca sigla Peugeot a fost creata in anul 1847 si a ramas aproape
neschimbata de-a lungul timpului? Asta, si inca 19 lucruri in episodul
din aceasta saptamna al seriei "Stiati Ca..".
1. Familia Peugeot a inceput afacerile in 1810, cand a cumparat o moara de cereale si a transformat-o intr-o fabrica de otel. Primul vehicul Peugeot a fost creat 79 de ani mai tarziu, in urma colaborarii dintre Leon Serpollet si Armand Peugeot.
2. Sigla care a consacrat marca Peugeot a fost creata in anul 1847 si a inceput sa fie folosita din 1850. In anul 1858, aceasta a fost inregistrata oficial. Leul simboliza cele trei calitati ale lamelor Peugeot – duritatea zimtilor, flexibiliatea lamei si viteza de taiere.
3. Fratii Peugeot au produs si biciclete, primul model fiind construit in anul 1882. Acesta se numea Grand Bi, si avea o roata imensa in fata – care servea atat ca roata motoare, cat si ca roata directoare - si o roata de dimensiuni mici in spate. Calitatea era un lucru important pentru fratii Peugeot, acestia devenind celebri in scurt timp pentru modelele pe care le-au realizat. Patru ani mai tarziu, bicicleta Peugeot a primit un lant.
4. In anul 1889, Armand Peugeot a prezentat prima masina Peugeot, care era un vehicul cu trei roti propulsat de un motor cu aburi. Un an mai tarziu, motorul cu aburi a fost eliminat in favoarea unui motor cu ardere interna. In 1892, Peugeot fabrica 30 de unitati pe an, pentru ca mai apoi, in 1900, sa ajunga la un numar de 500 de masini pe an. In tot acest timp, varul lui Armand Peugeot, Eugene Peugeot, fabrica biciclete, reusind sa atinga o productie de 20.000 unitati pe an
5. Compania lui Armand Peugeot si cea a lui Eugene Peugeot au fuzionat in anul 1907, ca apoi sa se dezbine din nou in 1926. In 1958, Cycles Peugeot a intrat din nou in productia de automobile, urmand sa fabrice elemente necesare industriei auto, pe motiv ca piata de biciclete era saturata, iar vanzarile erau slabe.
6. Desi infatisarea leului de pe sigla Peugeot a fost schimbata de-a lungul timpului, acesta a ramas simbolul marcii frantuzesti. Leul Peugeot a primit modificari subtile de-a lungul anilor, care au implicat adaugarea unor umbre si crearea unui profil mai deosebit.
7. Peugeot a fost primul producator de automobile din lume care a montat anvelope din cauciuc pe modelele sale. Acest lucru se intampla in 1891, o vreme in care ceilalti producatori foloseau roti din lemn.
8. Peugeot a produs prima masina cu doua axe cu came si patru supape pe cilindru si a creat prima masina cu suspensie independenta pe fata in standard.
9. Ettore Bugatti a fost designer la Peugeot si a creat un model extrem de popular la acea vreme, BP1, care a fost vandut in 3.000 de exemplare pe an – realizare deosebita pentru anul 1913.
10. In anul 1934, producatorul francez de automobile a prezentat primul acoperis retractabil electric de tip hard top, cu 50 de ani inainte de folosirea acestuia pe modele precum Peugeot 206 CC si Mercedes-Benz SLK.
11. In anul 1943, fabricile din Franta ale tuturor producatorilor de automobile au fost puse sub controlul celor de la Volkswagen. Dupa incheierea razboiului, Peugeot era din nou o marca libera.
12. Peugeot 403 este primul model de automobil din lume care a atins cifra de 1 milion de unitati produse. De asemenea, model francez este primul automobil din lume echipat cu un parbriz convex. Totodata, Peugeot 403 este primul automobil de productie din lume echipat cu un ventilator electric, alimentat de catre motor si activat de o termocupla. Douazeci si patru de ani mai tarziu, in 1979, modelul 604 este primul autoturism de productie de serie echipat cu un motor turbodiesel. Revolutia diesel nu s-a terminat aici, modelul 607 fiind primul automobil din lume care a fost echipat in standard cu un filtru de particule, la 21 de ani de la introducerea motorului turbodiesel in gama 604.
13. Primul Peugeot electric a fost lansat in anul 1995. Acesta putea sa parcurga pana la 80 de kilometri, cu o viteza maxima de 89km/h. Modelul era construit cu componente standard si a fost disponibil la vanzare pentru o perioada scurta de timp.
14. Cea mai mica masina cu patru usi din lume a fost modelul Peugeot 104, care a fost lansat in 1972.
15. Peugeot a detinut un pachet insemnat de actiuni la Chrysler, in aceeasi perioada in care a cumparat marca Citroen. Astfel, in anul 1978, Peugeot era cel mai mare producator de automobile din Europa. Astazi, Peugeot este cel de-al doilea producator de automobile din Europa, avand o cota de piata de 13.8% (alaturi de Citroen, prin grupul PSA Peugeot-Citroen). Asemeni celor de la Citroen si Renault, Peugeot a incetat sa comercializeze modele pe piata din Statele Unite ale Americii. Ultima prezenta Peugeot in SUA a avut loc in anul 1991, dupa o activitate de 33 de ani.
16. Marca Talbot a fost detinuta de Peugeot, iar modelul care ar fi trebuit sa fie Talbot Arizona a devenit Peugeot 309. In 1986, Peugeot a renuntat la productia de autoturisme sub marca Talbot. Marca britanica a fost folosita pana in 1992 pentru productia de autovehicule comerciale, dupa care a fost inchisa definitiv.
17. Peugeot a activat si in Formula 1, ca furnizor de motoare. Cele mai importante colaborari au avut loc cu cei de la McLaren – in 1994, Jordan in 1995, 1996 si 1997, precum si cu cei de la Prost, in sezoanele 1998, 1999 si 2000.
18. Peugeot produce si scutere, unul dintre cele mai populare modele ale acestora fiind Speedfight2, care este oferit cu o garantie de 2 ani, fara limita de kilometri. Acest scuter a aparut si in filmul Taxi 2, creat de Luc Besson, alaturi de vedeta filmului, modelul 406.
19. Modelul Peugeot 606 nu a existat, succesorul lui 605 fiind modelul 607. Cu toate acestea, Peugeot a avut un model 606, dar acesta nu are legatura cu generatia de modele.
20. In anul 2007, un roman a castigat cea de-a patra editie a Concursului de Design Peugeot. Proiectul Flux al designerului Mihai Panaitescu a fost ales dintre 4.000 de propuneri si a fost costruit in marime naturala si apoi expus la Salonul Auto de la Frankfurt din acelasi an.
2. Sigla care a consacrat marca Peugeot a fost creata in anul 1847 si a inceput sa fie folosita din 1850. In anul 1858, aceasta a fost inregistrata oficial. Leul simboliza cele trei calitati ale lamelor Peugeot – duritatea zimtilor, flexibiliatea lamei si viteza de taiere.
3. Fratii Peugeot au produs si biciclete, primul model fiind construit in anul 1882. Acesta se numea Grand Bi, si avea o roata imensa in fata – care servea atat ca roata motoare, cat si ca roata directoare - si o roata de dimensiuni mici in spate. Calitatea era un lucru important pentru fratii Peugeot, acestia devenind celebri in scurt timp pentru modelele pe care le-au realizat. Patru ani mai tarziu, bicicleta Peugeot a primit un lant.
4. In anul 1889, Armand Peugeot a prezentat prima masina Peugeot, care era un vehicul cu trei roti propulsat de un motor cu aburi. Un an mai tarziu, motorul cu aburi a fost eliminat in favoarea unui motor cu ardere interna. In 1892, Peugeot fabrica 30 de unitati pe an, pentru ca mai apoi, in 1900, sa ajunga la un numar de 500 de masini pe an. In tot acest timp, varul lui Armand Peugeot, Eugene Peugeot, fabrica biciclete, reusind sa atinga o productie de 20.000 unitati pe an
5. Compania lui Armand Peugeot si cea a lui Eugene Peugeot au fuzionat in anul 1907, ca apoi sa se dezbine din nou in 1926. In 1958, Cycles Peugeot a intrat din nou in productia de automobile, urmand sa fabrice elemente necesare industriei auto, pe motiv ca piata de biciclete era saturata, iar vanzarile erau slabe.
6. Desi infatisarea leului de pe sigla Peugeot a fost schimbata de-a lungul timpului, acesta a ramas simbolul marcii frantuzesti. Leul Peugeot a primit modificari subtile de-a lungul anilor, care au implicat adaugarea unor umbre si crearea unui profil mai deosebit.
7. Peugeot a fost primul producator de automobile din lume care a montat anvelope din cauciuc pe modelele sale. Acest lucru se intampla in 1891, o vreme in care ceilalti producatori foloseau roti din lemn.
8. Peugeot a produs prima masina cu doua axe cu came si patru supape pe cilindru si a creat prima masina cu suspensie independenta pe fata in standard.
9. Ettore Bugatti a fost designer la Peugeot si a creat un model extrem de popular la acea vreme, BP1, care a fost vandut in 3.000 de exemplare pe an – realizare deosebita pentru anul 1913.
10. In anul 1934, producatorul francez de automobile a prezentat primul acoperis retractabil electric de tip hard top, cu 50 de ani inainte de folosirea acestuia pe modele precum Peugeot 206 CC si Mercedes-Benz SLK.
11. In anul 1943, fabricile din Franta ale tuturor producatorilor de automobile au fost puse sub controlul celor de la Volkswagen. Dupa incheierea razboiului, Peugeot era din nou o marca libera.
12. Peugeot 403 este primul model de automobil din lume care a atins cifra de 1 milion de unitati produse. De asemenea, model francez este primul automobil din lume echipat cu un parbriz convex. Totodata, Peugeot 403 este primul automobil de productie din lume echipat cu un ventilator electric, alimentat de catre motor si activat de o termocupla. Douazeci si patru de ani mai tarziu, in 1979, modelul 604 este primul autoturism de productie de serie echipat cu un motor turbodiesel. Revolutia diesel nu s-a terminat aici, modelul 607 fiind primul automobil din lume care a fost echipat in standard cu un filtru de particule, la 21 de ani de la introducerea motorului turbodiesel in gama 604.
13. Primul Peugeot electric a fost lansat in anul 1995. Acesta putea sa parcurga pana la 80 de kilometri, cu o viteza maxima de 89km/h. Modelul era construit cu componente standard si a fost disponibil la vanzare pentru o perioada scurta de timp.
14. Cea mai mica masina cu patru usi din lume a fost modelul Peugeot 104, care a fost lansat in 1972.
15. Peugeot a detinut un pachet insemnat de actiuni la Chrysler, in aceeasi perioada in care a cumparat marca Citroen. Astfel, in anul 1978, Peugeot era cel mai mare producator de automobile din Europa. Astazi, Peugeot este cel de-al doilea producator de automobile din Europa, avand o cota de piata de 13.8% (alaturi de Citroen, prin grupul PSA Peugeot-Citroen). Asemeni celor de la Citroen si Renault, Peugeot a incetat sa comercializeze modele pe piata din Statele Unite ale Americii. Ultima prezenta Peugeot in SUA a avut loc in anul 1991, dupa o activitate de 33 de ani.
16. Marca Talbot a fost detinuta de Peugeot, iar modelul care ar fi trebuit sa fie Talbot Arizona a devenit Peugeot 309. In 1986, Peugeot a renuntat la productia de autoturisme sub marca Talbot. Marca britanica a fost folosita pana in 1992 pentru productia de autovehicule comerciale, dupa care a fost inchisa definitiv.
17. Peugeot a activat si in Formula 1, ca furnizor de motoare. Cele mai importante colaborari au avut loc cu cei de la McLaren – in 1994, Jordan in 1995, 1996 si 1997, precum si cu cei de la Prost, in sezoanele 1998, 1999 si 2000.
18. Peugeot produce si scutere, unul dintre cele mai populare modele ale acestora fiind Speedfight2, care este oferit cu o garantie de 2 ani, fara limita de kilometri. Acest scuter a aparut si in filmul Taxi 2, creat de Luc Besson, alaturi de vedeta filmului, modelul 406.
19. Modelul Peugeot 606 nu a existat, succesorul lui 605 fiind modelul 607. Cu toate acestea, Peugeot a avut un model 606, dar acesta nu are legatura cu generatia de modele.
20. In anul 2007, un roman a castigat cea de-a patra editie a Concursului de Design Peugeot. Proiectul Flux al designerului Mihai Panaitescu a fost ales dintre 4.000 de propuneri si a fost costruit in marime naturala si apoi expus la Salonul Auto de la Frankfurt din acelasi an.
miercuri, 15 octombrie 2014
Porti deschise CITROEN Romania intre 24-26 octombrie 2014
MASINA CARE RASPUNDE INTREBARILOR DE AZI
Vino la Porti Deschise in perioada 24 – 26 octombrie 2014, descopera si poti castiga Noul Citroën C4 Cactus, plus alte premii surpriza!
Mecanismul de derulare al campaniei:
>Intra pe site-ul www.vreauC4Cactus.ro in perioada 15 – 26 octombrie 2014.
- Completeaza formularul de inscriere cu datele tale personale si vei primi un cod unic de participare.
- Pentru a valida inscrierea la tombola, vino cu acest cod exclusiv in perioada 24 – 26 octombrie 2014 la evenimentul Porti Deschise ce va avea loc in reteaua de showroom-uri CITROËN sau la standul CITROËN de la Salonul Auto Bucuresti & Accesorii 2014 desfasurat la Romaero Baneasa.
- Poti castiga pe loc unul din cele 150 premii secundare si vei fi inscris la tragerea la sorti pentru marele premiu, 1 masina CITROËN C4 CACTUS!
- in showroom-urile din cadrul retelei de distribuitori autorizati CITROËN:
Vineri, 24 octombrie 2014: 09.00 – 19.00;
Sambata, 25 octombrie 2014: 09.00 – 17.00;
Duminica, 26 octombrie 2014: 09.00 – 15.00. - in cadrul Salonului Auto Bucuresti & Accesorii 2014 (SAB & Accesorii 2014) la standul CITROËN:
Vineri, 24 octombrie 2014: 10.00 – 20.00;
Sambata, 25 octombrie 2014: 10.00 – 20.00;
Duminica, 26 octombrie 2014: 10.00 – 20.00.
INSCRIE-TE ACUM SI OBTINE CODUL TAU DE PARTICIPARE! www.vreauC4Cactus.ro
http://www.citroen.ro/oferte/noul-citroen-c4-cactus/
duminică, 21 septembrie 2014
Redbull SoapBox Romania 2014 - ClubC4.RO prezent
Am facut-o si pe asta, si ne-am inscris(Eu-Bogdan, Norishor, Aiurica si Edi Talent) la RedBull SoapBox Romania 2014.
Ce e mai "tragic" este ca ne-au acceptat si deja am inceput sa construim masina..
A aparut pe motorsportnews.ro astazi un articol in care se descrie putin ce vom face:
http://www.motorsportnews.ro/stiri-dive ... bucuresti/
Echipa si proiectul:
http://soapbox.redbull.com/_2014_soapbo ... -pierzanie
Rezultatul a 2 zile intense de munca, cu Aiurica sef de echipa(adica el a dat ordine , noi am muncit):
http://youtu.be/Xv_f9m5W_NE
http://youtu.be/2z7JwOvHlfU
Asa ca, va asteptam sa ne distram cu totii, pe 14 septembrie ora 13:00 , la Marriot!
http://www.clubc4.ro/viewtopic.php?f=23&t=8565
Poze + filmulete => https://www.facebook.com/k24aur
Ce e mai "tragic" este ca ne-au acceptat si deja am inceput sa construim masina..
A aparut pe motorsportnews.ro astazi un articol in care se descrie putin ce vom face:
http://www.motorsportnews.ro/stiri-dive ... bucuresti/
Echipa si proiectul:
http://soapbox.redbull.com/_2014_soapbo ... -pierzanie
Rezultatul a 2 zile intense de munca, cu Aiurica sef de echipa(adica el a dat ordine , noi am muncit):
http://youtu.be/Xv_f9m5W_NE
http://youtu.be/2z7JwOvHlfU
Asa ca, va asteptam sa ne distram cu totii, pe 14 septembrie ora 13:00 , la Marriot!
http://www.clubc4.ro/viewtopic.php?f=23&t=8565
Poze + filmulete => https://www.facebook.com/k24aur
vineri, 7 martie 2014
Peugeot 308 este Maşina Anului 2014 în Europa
Cu ocazia deschiderii Salonului auto de la Geneva, Peugeot 308 a
fost desemnat Maşina Anului 2014 în Europa, devansând la puncte modelele
BMW i3 şi Tesla Model S.
Peugeot 308 a primit, din partea juriului format din 58 de jurnalişti
auto, 307 puncte, faţă de BMW i3, care a avut 223 de puncte, Tesla Model
S - 216 puncte şi Citroen C4 Picasso - 182 de puncte.
Pe locul cinci s-a clasat Mazda3, cu 180 de puncte, urmată de Skoda
Octavia, cu 172 de puncte, şi de modelul premium Mercedes S class, cu
170 de puncte.
Câştigătorul de anul trecut a fost modelul Volkswagen Golf,
iar anterior premiul a fost decernat modelelor Opel Ampera (2012),
Nissan Leaf (2011), Volkswagen Polo (2010) şi Opel Insignia (2009).
Peugeot 308 este şi pe lista
vehiculelor ce pot câştiga titlul Maşina Anului 2014 în lume, alături
de Audi A3, BMW Seria 4, BMW i3, Cadillac CTS, Citroen C4 Picasso, Ford
Fusion / Mondeo, Infiniti Q50, Jeep Cherokee, Lexus IS, Mazda3 şi Skoda
Octavia.
http://www.informatiiauto.ro/peugeot-308-este-masina-anului-2014-in-europa-sid13608.html
Pe locul cinci s-a clasat Mazda3, cu 180 de puncte, urmată de Skoda Octavia, cu 172 de puncte, şi de modelul premium Mercedes S class, cu 170 de puncte.
Câştigătorul de anul trecut a fost modelul Volkswagen Golf, iar anterior premiul a fost decernat modelelor Opel Ampera (2012), Nissan Leaf (2011), Volkswagen Polo (2010) şi Opel Insignia (2009).
Peugeot 308 este şi pe lista vehiculelor ce pot câştiga titlul Maşina Anului 2014 în lume, alături de Audi A3, BMW Seria 4, BMW i3, Cadillac CTS, Citroen C4 Picasso, Ford Fusion / Mondeo, Infiniti Q50, Jeep Cherokee, Lexus IS, Mazda3 şi Skoda Octavia.
marți, 18 februarie 2014
Rezultatele concursurilor Masina Anului si Suvul Anului 2014 in Romania
Dupa cum stiti, din postarile anterioare, UZEAR a organizat, pentru a 14-a oara consecutiv, cele 2 concursuri:
Masina anului 2014 => http://www.masinaanului.ro/clasam.php
Masina Anului si Suvul Anului 2014 in Romania
Rezultatele juratilor le gasiti pe cele 2 site-uri oficiale:
Masina anului 2014 => http://www.masinaanului.ro/clasam.php
Suv-ul anului 2014 in Romania => http://www.suvulanului.ro/clasam.php
TOPIC de discutii pe noul forum: ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA , topic deschis chiar de dnul Mihai Heimann:
http://daimyo.ro/index.php?topic=58.0
Multumim tuturor celor implicati!
************
PS: daca cei de la forumurile Peugeot/Citroen, respectiv Mazda, erau uniti si implicati cum trebuie, altfel statea clasamentul final. Asta se intampla cand unii nu asculta.....
joi, 2 ianuarie 2014
AI UN FORUM AUTO ? VOTEAZA MASINA ANULUI 2014 IN ROMANIA
ULTIMA ZI DE INSCRIERE A UNUI FORUM AUTO ESTE 31 IANUARIE 2014 !!!
Desfasurarea concursului " Masina Anului " si
" Suvul Anului " editiile 2014
UZEAR ( Uniunea Ziaristilor si Editorilor Auto din Romania
) organizeaza editia a 14-a a concursului Masina Anului 2014 in tara noastra.
Concursul Suvul Anului 2014 se afla la a patra editie. Ambele concursuri sunt
proprietatea UZEAR, proprietate intelectuala atestata de cele doua Certificate
OSIM.
Concursurile se desfasoara pe site-urile www.masinaanului.ro si www.suvulanului.ro
, site-uri care vor lansa aceste
concursuri pana pe 15 ianuarie 2014.
Membrii juriului vor vota pe pagina securizata de vot avand la dispozitie 25 de puncte pt fiecare concurs. Regula este: trebuie sa se voteze minim 5 modele si punctajul maxim pentru un model este de 10 puncte.
********
ATENTIE !!! Admin-ul / reprezentantul unui forum, nu trebuie sa locuiasca in Bucuresti sau in tara !!! Va primi pe site-ul www.masinaanului.ro un user+parola, unde va transfera online, voturile de pe forumul sau.
Membrii juriului vor vota pe pagina securizata de vot avand la dispozitie 25 de puncte pt fiecare concurs. Regula este: trebuie sa se voteze minim 5 modele si punctajul maxim pentru un model este de 10 puncte.
********
ATENTIE !!! Admin-ul / reprezentantul unui forum, nu trebuie sa locuiasca in Bucuresti sau in tara !!! Va primi pe site-ul www.masinaanului.ro un user+parola, unde va transfera online, voturile de pe forumul sau.
Ultima zi de votare - 05.02.2014 !!!
*********
Incepand cu editia 2014 UZEAR a hotarat ca pe langa
membrii fondatori ai UZEAR si care fac parte din juriu sa fie atrasi ca jurati
si toate forumurile auto din Romania reprezentate prin cate o persoana care
poate sa fie administratorul forumului dar nu este obligatoriu. Acesti jurati
vor vota in orice conditii adica si atunci cand in finala nu se afla un model
al forumului respectiv. Aceste persoane pot, la cerere, sa devina membrii UZEAR
dar pot deveni membrii UZEAR si forumurile respective.
Votul exprimat poate fi un vot personal al
reprezentantului forumului respectiv dar poate fi si o medie a voturilor
membrilor forumului.
In cazul in care sunteti de acord
sa faceti parte din juriul Masina Anului 2014 si Suvul Anului 2014 va rugam sa
ne contactati prin e-mail la adresa: mihai.heimann@gmail.com sau telefonic la
0769-08.88.01.
In
acest caz va rugam sa ne trimiteti urmatoarele date:
1)
numele forumului
2)
adresa de www
3)
numele reprezentantului si functia lui in forum
4)
adresa de e-mail a reprezentantului
5)
nr de mobil al reprezentantului
6)
fotografia reprezentantului
7)
un banner 88 x 30 cu sigla forumului
8)
link-ul de sub banner
Cu
stima
Mihai
Heimann
Presedinte
UZEAR
ULTIMA ZI DE INSCRIERE A UNUI FORUM AUTO ESTE 31 IANUARIE 2014 !!!
**********************
PS 5 : 29.01.2014 - ora 21.50:
MEMBRI NOI IN JURIU:
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Micra Club Romania - www.micra.ro
Functia: - Administrator
Judet: - Dolj
Publicatia/Emisiunea: - Romanian Mitsubishi Enthusiasts - www.mitsu.ro
Functia: - moderator
**********************
PS 4: 26.01.2014 - ora 12.00:
MEMBRI NOI IN JURIU:
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Club Fiat Romania - www.clubfiat.ro
Functia: - Administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Rover MG Club Romania - www.rover-mg.ro
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Forum Duster - www.forumduster.ro
Functia: - administrator
**********************
PS 3 : 11.01.2013 - ora 22.45:
MEMBRI NOI IN JURIU:
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Club-206 - www.club-206.ro
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - ClubSeat - www.ClubSeat.eu
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Forum SkodaMea - www.SkodaMea.ro
Functia: - administrator
Judet: - Maramures
Publicatia/Emisiunea: - Forum Club4x4.ro - www.club4x4.ro
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Forum Skoda Toys Romania - www.skodatoys.ro
Functia: - administrator
PS2-07.01.2014 -ora 10.00:
MEMBRI NOI IN JURIU:
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - ClubClio - www.clubclio.ro si www.clubclio.eu
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - Club Lancia Romania - www.clublancia.ro
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - forum ClubC4Romania - www.clubc4.ro
Functia: - administrator/fondator
**********************
PS 1: 06.01.2013 - ora 09.00:
Primii doi inscrisi in juriu => http://www.masinaanului.ro/ro/detaliu/1/1/membri-juriu.html - lista actualizata zilnic
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - www.nissanjuke.ro
Functia: - administrator
Judet: - Bucuresti
Publicatia/Emisiunea: - www.forum-rulote.com
Functia: - administrator
UZEAR organizeaza concursul "Masina anului 2014" =>
UZEAR a stabilit modelele finaliste pentru concursul "Masina Anului 2014" =>
Noutati pe pagina facebook a emisiunii:
https://www.facebook.com/EmisiuneaAutoMOBILE
miercuri, 18 decembrie 2013
Voteaza MARCA si MASINA NR 1 in Romania pentru anul 2014
A inceput lupta........ va asteptam sa va sustineti marcile preferate: CITROEN ( locul 7 ) sau PEUGEOT ( locul 33 ) , respectiv cele 2 modele din finala:
CITROEN C4 PICASSO ( acum locul 6 ) , respectiv PEUGEOT 308 ( acum locul 8 ) .
Multa bafta!
CITROEN C4 PICASSO ( acum locul 6 ) , respectiv PEUGEOT 308 ( acum locul 8 ) .
Multa bafta!
vineri, 6 decembrie 2013
Abonați-vă la:
Postări (Atom)