PSA GRUP

PSA GRUP
Se afișează postările cu eticheta Diagonoza computerziata Lexia / DiagBox. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta Diagonoza computerziata Lexia / DiagBox. Afișați toate postările

luni, 13 februarie 2017

Recuperare PIN - Cod Securitate - CarPass - Peugeot/Citroen

Vesti bune pe 2017! Cu putin inainte de Craciun, a sosit interfata cu ajutorul careia, voi putea recupera codul pin (cunoscutul CarPass), pentru toate autoturismele Peugeot / Citroen fabricate intre 2001 si 2016 si care NU sunt in cooperare cu alte marci (Gen: C1/107/Aygo sau Citroen C-Crosser/Peugeot 4007/Mitsubishi Outlander)

Ce este si ce vrea de la noi acest cod pin sau carpass?

CarPass-ul este un cod format din 4 caractere, care in mod normal este livrat impreuna cu o masina nou achizitionata, si se afla pe un card razuibil sau sub forma unui cod de bare, prinse pe cheia secundara. De foarte multe ori, la o masina SH, acest cod lipseste cu desavarsire; clientul nestiind de existenta lui sau ca ar trebui sa-l aiba.

Acest cod este necesar in urmatoarele cazuri:

* Programarea unei chei noi
* Eliminarea cheilor care nu mai sunt in posesia utilizatorului - chei pierdute sau cel mai des caz intalnit, este cel al masinilor SH, unde "vanzatorul" cedeaza masina cu o singura cheie, insa in memoria BSI sunt inregistrate ambele chei cu care s-a livrat masina de noua, acest fapt fiind o bresa de securitate
* Resincronizarea transponderului, in cazul unei erori a cheii sau BSI (foarte des intalnit) - caz in care, fara reprogramarea cheii, masina refuza sa porneasca
* Actualizarea softului BSI (update-ul de soft BSI) care printre altele, are ca drept scop eliminarea erorii legate de pierderea sincronizarii cu transponderul (vezi punctul anterior). - ATENTIE: nu este vorba de sincronizarea telecomenzii de inchidere/deschidere ci de transponderul care se ocupa de pornire.
* Imperecherea BSI cu ECU injectie, in cazul inlocuirii unuia dintre cele doua sau a amandurora.
* Cresterii valorii autoturismului in caz de revanzare, putand fi un atu in negociere. :wink:
:arrow: Imagine

Aparent, incepand de anul acesta, Car Pass-ul sau eticheta cu codul PIN nu mai pot fi comandate de catre client in reprezentanta, pretul din aplicatie disparand definitiv. Astfel, reprezentanta isi rezerva dreptul de a furniza sau NU acest cod la un pret arbitrar, impingand astfel clientul sa execute toate operatiile care necesita CarPass, prin intermediul lor. Pentru a veni in intampinarea colegilor / clientilor alaturi de care am crescut de la an la an, am gasit solutia hardware prin care sa elimin din ecuatie acest lucru.

Asadar, noile operatii pe care le pot realiza sunt urmatoarele:

- Recuperare cod pin prin mufa OBD - (auto fabricatie 2006 - 2016) - cu cel putin o cheie functionala - 50 RON - durata intre 5 si 10 minute
- Recuperare cod pin prin fire CAN L / CAN H cu conexiune directa pe calculatorul de injectie (auto fabricatie 2001 - 2005) - cu cel putin o cheie functionala - 70 RON - durata intre 10 si 60 de minute

- Recuperare cod pin prin fire CAN L / CAN H cu conexiune directa pe calculatorul de injectie luat din dezmembrari la care nu s-a oferit cod PIN in momentul vanzarii (In acest caz reprezentanta NU poate gasi/oferi PIN) - ECU injectie trebuie sa fie deja montat pe masina - 150 RON - durata intre 30 de minute si 180 de minute

- Pentru colegii care doresc sa faca :arrow: Update BSI, incepand de astazi (04.01.2017), pe o perioada inca nedeterminata, ofer codul PIN gratuit (in cazul lipsei lui). :ya

Contact:
Tel. / Whatsapp: o722.222.577


 http://www.clubc4.ro/viewtopic.php?f=3&t=9336




luni, 30 septembrie 2013

Diagonoza computerziata Lexia / DiagBox pentru modele de autoturisme CITROEN

Oferta pentru diverse operatii ce se pot face prin intermediul interfetei de diagnoza:

Operatiuni si preturi:

- Citire/Stergere coduri de eroare = 50 RON


- Reinitializare / calibrare auto-adaptivi (in mers - unde este cazul) = 70 RON


- Reinitializari/Resetari - in functie de anumite piese inlocuite care necesita aceasta operatie (ex: pompa servodirectie, inlocuire sonde lambda, inlocuiri/update ECU, clapeta de acceleratie, regenerare/resetare FAP) - pret in functie de operatie

- Activare/Dezactivare: proiectoare (pt cele care nu au avut din fabrica), dezactivare sunet centuri, Initializare CD/Mp3 player RD/RT luat de pe alt autovehicul, activare port AUX (doar activare, fara conectica), activare lumini de zi, reinitializare cheie de rezerva blank (cu Car Pass-ul clientului) = 50 RON/operatie

- Virginizare BSI C2,C3,C4 - 900 RON - BSI-ul luat din dezmembrari, nu poate fi folosit direct. Acesta trebuie resetat la valorile din fabrica (virginizat), si apoi rescris si reprogramat complet pe noua masina. Operatia de virginizare dureaza aprox 30 min - 60 min. Costul NU include montare si demontare pe/de pe masina si nici rescrierea softului nou sau configurarea acestuia. Clientul trebuie sa vina cu piesa gata demontata. Pentru rescrierea completa + reconfigurare + reinvatare chei se mai percep 250 RON si se face cu BSI-ul montat pe masina. Pentru operatia de resoftare/reconfigurare este necesar obligatoriu Car Pass-ul.

- Update de soft BSI: - 150 RON - sunt necesare toate cheile autoturismului + Car Pass-ul

- Update de soft ECU cutie de viteze automata: - 120 RON

- Update de soft - ECU injectie cu versiune oficiala (daca este disponibila) - 120 RON - Atentie! Acesta nu este CHIP-TUNING! Softul instalat este ORIGINAL cu imbunatatirile pe care le-a crezut fabricantul de cuviinta, cu toate acestea, majoritatea clientilor au observat o imbunatatire in timpul de raspuns al motorului. Aceasta imbunatatire se datoreaza in proportie de 80% resetarii auto-adaptivilor, mai ales daca masina achizitionata a fost SH.

Majoritatea masinilor care poseda un calculator de control al motorului (ECU - Engine Control Unit), atunci cand sunt achizitionate (de noi) pe langa legendarul "rodaj", ele trec si prin niste faze de invatare sau adaptare la mai multi factori: modul de condus (sportiv sau mai calm), daca masina este utilizata mai mult in oras sau in afara lui, chiar si daca ea este condusa in preponderenta la munte (unde aerul este mai rarefiat - si amestecul de carburant cu aer este diferit) sau la campie. Toate acestea duc la o experienta cat mai placuta a sofatului, masina incercand sa raspunda cat mai bine la personalitatea soferului si conditiile de trafic. In reprezentante din pacate (din proprie experienta va spun) se cam trece cu vederea acest aspect. Posesorilor de masini SH sau noi, nu le sunt aduse la cunostinta aceste lucruri, din motive care pe mine ma depasesc, in consecinta propietarii (si aici ma refer in mare parte la cei cu masini SH), nu vor simti aceeasi placere sau asteptarile lor de la masina nu vor fi conforme cu realitatea, deoarece fiecare dintre noi isi conduce masina ... altfel.

Coordonate de contact:


- YM: norishoru9


- Tel: o722.222.577


- Forum: www.ClubC4.ro

- Loc de intalnire pt. diagnoza: parcarea de langa magazinul Obor (Sector 2)

Va astept cu drag !
Bogdan